据隆众资讯成品油分析师刘炳娟预测，2024年4月29日24时（也就是下周二的零点），成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制，4月30日当天国内汽柴油下跌幅度约为80元/吨，迎来2024年的第二次下跌。若本次价格下跌，以70升的油箱来计算的话，私家车主加满一箱油将少花3.5元左右。
本轮调价周期内国际原油价格先跌后涨，跌幅在后半段缩窄。截止4月25日周期内参考原油均价为86.70美元/桶，较上一周期下跌1.82%，截至第8个工作日，原油综合变化率-1.82%，最终下调的概率较大。
供应端来看，伊以冲突逐渐缓和，但以色列在加沙地带军事行动仍未停止，地缘局势的不稳定性依然存在。此外多个OPEC+产油国表态将坚定推进减产，供应趋紧格局延续。值得注意的是，近期地缘因素对供应端的利好支撑减弱但并未消失。
市场需求方面，虽然美国原油库存下降，但传统燃油消费旺季尚未到来。美国和亚洲大国的制造业PMI再次跌破50的荣枯线，意味着经济和需求前景仍存压力，各大机构对需求前景的展望也偏谨慎，需求端压力依然存在。
今年以来，国内油价已经历八轮调整，分别为“五涨一跌两搁浅”。涨跌互抵后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别提高875元、845元。据隆众资讯测算，本轮调价过后，2024年成品油调价将呈现“五涨两跌两搁浅”的格局。
2023-2024年国内成品油价格调整统计表
单位：元/吨
来源：隆众资讯
批发方面来看，截止4月25日，国内92#汽油市场均价9202元/吨，较上个调价周期下跌1.64%，0#柴油市场均价7599元/吨，较上个调价周期下跌1.78%，汽柴均呈现明显下跌趋势。分析来看，本周期国际油价高位反弹，中下游采购积极性减弱，多按需采购，市场大单成交明显减少，周期内山东地炼汽油产销率为82%，较上个周期下跌12个百分点，山东地炼柴油产销率为90%，较上个周期下跌11个百分点，产销均未达平衡，均累库。
零售方面来看，目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在8.21和8.81元/升，预计本轮零售价格调整将下调，私家车主可以调价后加油。
展望后市，地缘因素的利好支撑可能将进一步削弱，此外经济数据表现欠佳，原油需求前景改善缓慢。预计下一轮成品油调价下调的概率较大，下一轮的成品油零售调价窗口将在2024年5月15日24时开启。