今年的北京车展……
两个字：人多；
三个字：外商多。
在现场到处可见外商的身影，他们并非如数年前那般的走马观花，而是盯着展厅里的中国自主汽车品牌，一脸凝重。
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此次观展的外商，大抵分为两类人。
一类是海外经销商。
诸如奇瑞邀请了80多个国家、3000多个外国经销商。他们来车展的目的很纯，看中国车展、订中国汽车。
2023年，中国超越日本成为世界第一汽车出口国，出口量达到了522万辆，而奇瑞在其中扮演了重要角色。
奇瑞全年销售量达到 188.13 万辆，出口量高达 93.71 万辆。在国内新能源市场“寂寂无名”的奇瑞，在国外却用“燃油”征服了老外。
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据不完全统计，奇瑞共计出口包括墨西哥、俄罗斯、哈萨克斯坦、土耳其、巴西、南非、智利在内的80 多个国家。
相较脸色平淡，偶尔还会露出微笑的海外经销商们。
另外一批外商则眉头紧锁，或站或趴在比亚迪汽车、长城汽车、赛力斯汽车……神情并不算轻松。
他们大多是国外车企的高管。
他们观察着各自的竞争对手车型，从外观到内饰，从长宽高到智能化。
唯恐漏掉一丝细节的他们，甚至数次往返“心仪”车型。
据媒体发布的现场来看，奥迪汽车代表团曾数次往返围观“鸿蒙智行”展台。