4月22日，南京政府采购网站发布了一则《轨道交通9号线线型及停车场选址研究项目采购竞争性磋商公告》，主要是对9号线二期线型及停车场选址进行研究，其中提到供应商应在今年5月9日前提交响应文件。
9号线二期是南京地铁第三期规划中一条重要地铁线路，该条地铁或将是南京地铁第三期规划（待批复）中进展较快的地铁。
就在今年1月，雨花台区2024年土地招商推介会上也官宣，要力争2025年建成S2号线，地铁9号线二期和16号线已明确列入地铁建设计划，争取尽快开工。
3月15日，雨花人民政府更明确提出要“积极配合推进6号线、7号线、10号线二期、S2号线雨花段建设。其中，7号线南段已于12月28日9时开通初期运营，地铁9号线二期、16号线取得立项前各专项批复工作，已报至国家发改委待批复。”
去年1月份，江苏环保公众网发布了南京市城市轨道交通第三期建设规划（2023-2028年）环境影响评价第二次公示！
根据环评内容，南京第三期地铁建设规划共10个项目，包含2条新线、7条延伸线及1条接驳线，总规划约120km，设展67座。本规模为征求意见阶段初定规模，最终以国家批复内容为准。
具体如下：
2号线延伸线：
线路起于2号线既有经天路站，设终点站仙林湖站，全长约2.1km，均为高架线，设站1座。
2-9接驳线：
线路起于9号线清江南路站，至2号线集庆门大街站西侧，全长约1.7km，均为地下线，设站1座。
3号线四期工程：
线路起于南京北站枢纽西南侧的琥珀泉站，至3号线林场站-星火路站区间高架段，全长约 7.0km，其中高架段约1.05km，地下段约 5.95km;设站4座，新建停车场一座。
4号线三期西段：
线路起于 4 号线二期珍珠泉站，至南京北站枢纽北侧的余家营站，全长约 7.6km，均为地下线;设站4座，新建停车场一座，主变电所一座。
4号线三期东段：
线路起于4 号线一期终点站仙林湖站，终到华侨城东站，全长约6.3km，设站4座。
9号线二期：
线路南起于刘村站，接至一期江苏大剧院·宪法公园站。线路全长10.5km，共设车站9座。
10号线三期：
线路起于10号线既有雨山路站，西至科工园站，线路全长3.7km，均为地下线，设站2座。
8号线一期：
线路起于生态公园站，北至十月广场站，全长约19.6km，均为地下线;共设车站11座;设停车场一座。
16号线：
线路起于板桥南站，至机场跑道旧址站，线路全长25.2km，均为地下线;设站 17座;新建车辆段一座、停车场一座，控制中心一座。
S3东延：
线路起于南京南站,至仙林站，线路全长 36.3km,均为地下线，设站 14 座，新建停车场两座，主变电所一座。
相比2020年第一次环评公示，骤降了59公里，备受期待13号线、12号线出局，大部分项目均为其他各支线的延长线和补充线。9号线二期在其中属于“贯穿主城+里程相对较长”的线路。