毋庸置疑，这是国内马拉松当下能拿出来最好一场马的标。
广马四年标，是能掀起行业内波澜的那种存在。毕竟，跟广马同一层级或更好一点的赛事，运营局面都是固定的，惟有广马，仍在市场下，寻觅几年一度的运营商。
广马上次招标，已是六年前。
2018年4月，广马招接下来四年的标，之前干了六届的智美体育出局，国内马拉松运营圈最牛的中奥路跑南下，收了广马。
2018、2019和2020连续三届后，停办了两年，2023广马后，方凑够四年。
广马做事，历来敞亮。12月初的赛事，大半年前就招标，不像很多赛事，都是卡着点，剩下两三个月了，才启动招标。
这是一个认真做事的态度，因为动手早，一切就显得游刃有余。光意向合作方现场报名登记及招选文件发售时间，足足留了一个月的时间。另一个是四年标的相对稳定性，让运营商起码能有个中期规划。
不管谁家想来参加投标，都有充足的时间考虑，更会有充足的时间去筹办赛事。此乃成就一场优质赛事的重要条件，对于在招标市场上的诸多赛事，广马这一点尤值得学习。
针对谁
跟六年一样，广马招标是有门槛的。两方面，一个是钱上，一个是资历上。
资格条件中第二条“2023年企业年度资产负债表净资产值不低于人民币3000万元（含）”，这可以卡住一些小公司来凑热闹。
第三条“过去五年（2019年-2023年）内拥有一次（含）以上世界田联金标或白金标马拉松赛事运营经验”，等于圈定了选择范围。
白金标、金标赛事的运营商，无疑是国内赛事运营最优秀的一个群体。六年前国内只有寥寥几家，眼下有十四场了，2023国内的世界田联标牌赛事，白金标2场，金标12场。
上次招标时，双金赛事的资格，实际上是将之前的运营商智美拒之门外，那次招标前，国内的双金赛事仅有6场。
这次从条件设置上，有没有针对谁？一般而言，先看是否针对之前运营商。这两个条件，中奥路跑是完全符合的。
当然，过去四届广马，中奥路跑与广马方面的合作算不上完美，却也相得益彰。未将之前运营商从资格上排除掉，表明两点，一是对其是认可的，二是存在极大可能继续合作。
再筛选一下，14场赛事，有些运营商是根本不会在市场上招揽生意的，剩下的就是大家耳熟能详的几家，综合评判，中奥路跑是优势最大的。
有利弊
有点滑稽，上次广马招标是将智美排除在外，尽管智美“瞒天过海”，从东营马那里“搞”来一份金标赛事运营资格，但最终也没能“打动”广马。
在宣布中奥路跑中标后不久，广马就获得了国际金标称号，这可是实打实智美干出来的。那时的智美，还是一艘巨轮，哪能吃得下这种亏。
结果，2018广马，生生是未能在央视直播。那时央视直播，跟奔跑中国“绑定”，由智美在做。也是那年底，递国旗事件后，智美急转直下，这是后话了。
广马在中奥路跑手中这四届，该怎么评价呢？
跟智美时代比，中奥路跑高举高打，利用自身资源、优势，将广马往前推了一点点，亦算忝居国内顶级赛事行列。
这几年间，国内也有新生赛事如锡马、汉马等，抓住时机，其成长轨迹，是胜广马一筹的。
中奥路跑做广马，说实话，已经到头了。再做，你难以指望其向更高方向迈进，选择中奥路跑的话，主打的是一个稳定。
不选择中奥路跑的话，环顾四周，竟然也难以看到更契合的运营商。关键就看，广马在新周期的打算了，是以稳为主，还是想不破不立，再搏一把。
落脚处
国内顶级赛事的运营商，都是固定的。两场白金标上马是东浩兰生、厦马为厦门文广，北马中奥路跑、锡马汇跑、兰马中迹……
不但稳定，而且本地化。
一场马拉松想做出、做足地方特色，本地化是必然趋势。你想，外来的运营商，每年启动时，派几个人过来，临到开赛前，会多些人，终究只是做个项目，对于赛事的情感、投入均存在局限性。
顶级赛事，都是扎根本地，精心运营，几年之后才见成效的。金标赛事中，大多数也已属此列。目前也就扬州半马、太原马、大连马、东营马这四场要么外地运营商，要么还得在市场上寻觅。
广马运营的未来，我认为也得是本地化。不然，赛事总是感觉跟顶级赛事比起来，差一点点什么。
广州倒是有两家在国内名列前茅的运营商，新中体和博润。这两家去年运营赛事数量，是国内领先的存在，均有自己鲜明的运营风格。
不过按照广马招标门槛，两家都卡在金标上。新中体运营的世界田联标牌赛事有精英标和普通标，没有金标。博润倒是三月底的扬州半马是金标，可是时间上不符合。上一次招标时，金标截止时间就在眼跟前，这次则是2023年，就像针对博润似的。
广马的本地化有两条路可走，一是与中奥路跑联手成立一个公司去做，例如武汉马；另一种是本地国企介入，运营能力不够可考虑跟新中体或博润携手。这一念头，最快也要到2028年这个时候才能落实了。
新变数
现在，中奥路跑因4月19日北半马事件受罚后，广马招标的局势，也产生了变化。
中奥路跑被解除了北半马运营资格，已向社会公开道歉，对相关责任人进行严肃处理，估计是内部进行了。
以往的一些赛事招标，往往会有运营商此前几年未受相关处罚的条文，北马会不会因为北半马受到的处理，而被踢出局呢？
这种可能性不大。因为即便有这样的条文，也有个时间限定。广马招标对于金标赛事运营资格，就限定在今年前。
间接的影响却是存在的，作为一家刚刚在舆论漩涡中被处理的运营商，反过头来，就拿到广马运营资格，这让大家怎么看？压力，全在广马一方。
从各种迹象看，广马是有意与中奥路跑继续携手的，可是出了这档子事，就给了竞争对手机会。也就是说，中奥路跑当下是有“污点”在身的，广马要用，就要承受一定的社会舆论压力。
只要在市场上有扩张势头的运营商，没有谁能够拒绝广马的，这可是个金饽饽。如果说之前竞争对手在中奥路跑面前是劣势的话，眼下起码看到极大希望了。
或许，广马看到北半马的事后，心思也会变，走下“神坛”的中奥路跑，若是没中标的话，将对国内马拉松运营格局，产生显著的影响。