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2024年4月23日，南京一网友发帖称，他在骑自行车时因没有牌照，被交警罚款50元。
“交警说我的自行车没有牌照，要罚款。”王先生说，他听后一脸懵，不禁提出疑问：“自行车也要上牌？”执勤交警则回复他说：“什么车上路不上牌照？连共享单车都打了钢印。”王先生虽然纳闷，但还是扫码支付了50元罚款。
交警出具的罚单显示，王先生被处罚的原因是，4月9日在南京市中山路驾驶应当登记但未登记的非机动车上路，处罚单位为南京市公安局交通管理局第一大队。
车管所的工作人员明确回复王先生说，根据今年1月1日起施行的《江苏省道路交通安全条例》规定，自行车不需要再上牌了。
24日，南京市公安局交通管理局发布通报：
按照2024年1月1日施行的《江苏省道路交通安全条例》，自行车不再属于应当登记的非机动车，上路无需上牌。据此，我局已撤销针对其骑行无牌自行车上路行为的处罚决定，并对当事民警追究执法过错责任。
自行车上路要先上牌，其实是有历史渊源的。三四十年前的自行车可是普通市民家中“一大件”，当时出于对非机动车辆的管理和遏制偷盗现象的考量，自行车除了需要上牌照，还要缴税，上路还需行驶证。
说来，南京警方或许认为，车辆上牌更多是保护车主的权利，可惜车主不领情，社会公众也不认可。
这几乎是当前许多执法、执罚的通病。
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2024年4月24日，有跑友在网上发视频称，他们一行几人身着统一蓝色上衣，到上海黄浦滨江公园，准备跑步时，遭到了保安的阻拦，保安称他们是统一活动，需要提前报备才能进行。
保安声称，跑友们着装一致，属于统一活动，需要报备。其中一位跑友与保安理论起来，“穿一样衣服的人就不能跑步吗？上海有这个规定吗？我觉得这样的管理是有问题的。”经视直播记者联系了上海市黄浦区滨江办公室，一般情况下，个人在滨江步道上跑步，不需要报备，如果是集体性活动，需要报备。
在上海黄浦区有关部门看来，让你报备也是为了你的安全，你不报备就不让你跑步，也是为了你好。
又是保姆式关怀。
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从今年1月份开始，我和我的师弟张律师一起在江苏，和某地的公安局一直在论理，就是某种新业态要不要按传统产业进行、接受监管的问题。我们的观点当然是不需要，而公安机关认为需要。
在行政复议阶段，我们据理力争，可惜复议办没有支持我们，“因XX容易被违法犯罪人员利用，其经营应当符合法律法规相关规定，接受有关部门的监督管理。”这样的说理怎么能说服我们？
“几年前微信刚出现的时候，相关方面不赞成的声音也很大，但我们还是顶住了这种声音，决定先‘看一看’再规范。如果仍沿用老办法去管制，就可能没有今天的微信了！”2017年6月21日的国 务院常务会议上，时任李 克 强 总 理举此例，要求政府部门对待各类新业态、新模式要有“包容审慎”态度。
我们为此仍然坚持，因为对新业态如果上来就监管，会把这个新产业管死啊。
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我们已经提起了一审行政诉讼，我们坚信我们的观点，因为：
我们坚持一件事情，并不是因为这样做了会有效果，而是坚信，这样做是对的。
——哈维尔
2024年4月25日星期四