“人民需要什么，五菱就造什么”
北京车展上，基哥非常喜欢这句话。
五菱星光共创版双车齐发！五菱果然还是那个五菱。
五菱说，这句话的内核是：“让每个人都用得起好车”。
这个“好”字，不仅仅是简单的价格低，更是质量高。
五菱星光共创版，提供纯电、插混两种动力形式，
纯电 410标准型：9.98万
纯电 510进阶型：10.98万
插混 70标准型：7.98万
插混 150标准型：8.98万
插混 150进阶型：9.98万
插混 150领航型：10.28万
大家觉得这个价格如何？
这个价格不能说遥遥领先，但也基本上没什么对手。
同价位的不如它大，并且三电系统都是非常实用的顶级体验。
手握10万元的消费者
能买到怎样的新能源车型？
作为天舆架构D平台首款超A级双动力车型，五菱星光插混，上市至今销量突破52000辆，跻身15万内插电式混动轿车榜前3。
五菱星光插混，荣获首批国家“碳足迹1级低碳+”标识认证，全生命周期碳排放量仅为157.56gCO₂/km，优于行业混动产品平均的249.9 gCO₂/km。
低碳是一方面，对得起价格，又是另外一回事。
国内的新能源，不知道为什么越造越贵，过于集中在20万上下甚至更贵。
五菱星光共创版纯电车型，是配得上“让每个人都用得起好车”这句话的。
五菱星光纯电全系标配神炼电池2C快充，作为400V架构充电最快的电池之一。
充电15分钟续航增加200公里，半小时从10%充至80%。
电机150千瓦、310牛·米，0-100公里/小时7.3秒。
同时，新车在行业内首次采用航空级1500MPa第三代超高强钢一体化箱体（3G-AHSS）。
通过三横六纵高稳定设计有效增强电池底部安全，MUST多功能一体化结构则赋予电池高强度、轻重量，配合端云智能系统，做到内外保护电池包安全。
整车0.228Cd超低风阻
作为城市通勤极“质”之选，五菱星光纯电在外观上也做到了别具一格。
整车融合星翼美学设计，星砂灰、星幕黑、星烁金、星焰红四款质感车色搭配无格栅翼动前脸。
前脸低趴的俯冲式轿跑姿态，也让车身线条更加动感，实现整车0.228Cd超低风阻。
在配置方面，但凡能提升使用便捷性的功能一概不少。
同时还有ADAS智能辅助驾驶，天舆架构D平台确实能够看到五菱在十万价位段中打出极致的质价⽐，从驾感、空间以及外观都是能实现超级体验。
全系标配自动大灯、感应雨刷、无钥匙进入、蓝牙钥匙等等功能，10万的车就有360全景影像。
在智能驾驶方面，五菱星光共创版车型配备灵眸智驾标准能力，包含0-150km/h的ACC智能巡航和行车辅助、 AEB自动紧急制动以及车道偏离预警和辅助等，日常行驶更安全、更轻松！
复式多功能副仪表板和15.6英寸悬浮智能大屏带来丰富有趣的科技互动。2800mm超长轴距塑造宽敞空间，整车14处储物空间和540L后备厢让出行载物无压力。
优异的动力性能
五菱星光纯电还兼具优异的动力性能。
五菱星光纯电采用灵犀动力三合一电驱动总成，电机功率高达150kW，峰值扭矩310N·m，百公里加速7.3s。
分体式电驱（电机130kW）升级为五合⼀电驱（电机150kW），极速提升⾄185km/h。
行车安全方面，车辆配备eBooster智能刹车系统，超过40%的能量回收率，让用户在城市出行中，遇到堵车、急刹时，能够更加舒适平稳。
在前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架双重加持下，底盘操控更加稳定平顺，驾驶质感提升。
为用户而造，是五菱的品牌基石！
为了降低后期维护成本，星光共创版EV车型采用了⽀持单个电芯替换，可节约后期90%维护成本。
人民需求之至，不负品质出行期待。
结语
五菱星光知道什么是刚需。
中国制造现在太厉害了，五菱星光这么一款超A级轿车，里面做的立立正正漂漂亮亮，该有的功能全有，混动做到了7.98万起，纯电9.98万起。
10万元这个级别提供的应该更多的是实用价值，而非情绪价值。
人民需要什么五菱就造什么，这件事儿算是五菱的执念。