停航风波过去近3个月后，2024年2月1日桂林航空航班恢复运营。
这对于桂林航空自然是好事，但是桂林航空是否从此就走上了康庄大道呢？
恐怕很难。
首先是桂林航空距离航班完全恢复还有很大差距。
事实上，如果要评出一个当下的最悲催航空公司，桂林航空肯定是名列前矛。
去年以来，两大股东对桂林航空的归属权争执不下，殃及桂林航空。
就像夫妻离婚一样，争夺小孩的抚养权。
双方大打出手，不惜鱼死网破、对簿公堂，实际上受伤的还是孩子。
桂林航空也是如此，股东争执之后，受伤的最终还是桂林航空。
当初桂林航空背靠海航这颗大树，虽然海航经历了种种挫折，但所谓的瘦死的骆驼比马大，海航的技术力量、营销网络、保障资源等都还在，给桂林航空继续经营发展提供了有力的保障。
如今，桂林航空要独立，这才发现自己一无所有，离开海航几乎无法运营下去，最终不得不停航。
如今复航，何时恢复所有的航线运营，还很难说。
既然桂林航空要单飞，那么海航方面自然要求桂林航空该算的帐要算，该结的钱要付。
那没钱，不付，咱办？
对不起，现在是法治社会，那就法庭见。
海航下面的公司一大串，无论是要钱，还是打官司，自然是轮番上阵，不知道桂林航空还能招架。
几个月内，海航内昔日兄弟们起诉桂林航空的官司将陆续上演。
2024年2月6日，海南航空学校起诉桂林航空，在海南省海口市美兰区人民法院开庭。
2024年3月25日，广西北部湾航空起诉桂林航空，在海南省海口市美兰区人民法院开庭。
2024年3月25日，易航科技起诉桂林航空，在海南省海口市美兰区人民法院开庭。
2024年4月1日，金鹏航空起诉桂林航空，在上海市长宁区人民法院开庭。
2024年4月11日，安途商务旅行服务有限责任公司起诉桂林航空，在海南省海口市美兰区人民法院开庭。
2024年4月12日，金鹏航空起诉桂林航空，在海南省海口市美兰区人民法院开庭。
2024年4月16日，海南航空学校起诉桂林航空，在海南省三亚市城郊人民法院开庭。
2024年4月23日，首都航空起诉桂林航空，在海南省海口市美兰区人民法院开庭。
恐怕这还只是刚刚开始。
2024年4月16日，桂林市秀峰区人民法院对桂林航空4.82亿元的标的司法强制执行。
桂林航空方面既没有资金，又没有能力，如果就这样耗下去，硬扛下去、恐怕不是什么好事。
建议桂林与海航方面还是有话好好说，坐下来谈谈，都适当后退一步，尽量找出一个令双方都满意的解决方案。
如果桂林航空彻底垮了，破产了，对谁都没有好处，尤其是对桂林航空的员工队伍将是一个极大的伤害！