各位亲：
近日，有听众在北京交通广播微信公众号留言反映，朝阳区豆各庄乡晨风园小区二期的居民自入住以来，一直面临停车难的问题。小区里建设了地下停车库，却迟迟不开放，居民只能将车辆停在小区附近的马路边甚至马路中央，十分不安全。
晨风园二期几位小区居民说，入住已有三年左右，因为小区里没有停车位，停车一直都是在路边抢车位。
小区门口的通惠灌渠西路虽然目前可以在路侧免费停车，但也不是想怎么停就怎么停。居民反映，通惠灌渠西路正式交付使用后，路上通了公交车，早晚高峰交通繁忙，交警会对阻碍交通的违停车辆进行处罚。
居民反映，不管是工作日还是周末，一部分回家晚、找不到车位的居民就会把车辆停到路中间，为了避免被贴条罚款，第二天再一大早起来下楼挪车。
几位居民说，晨风园二期已经建成了地下停车库，但是一直没有开放。
小区建好的地下停车库为何迟迟没有开放？晨风园二期居民的停车难题该如何解决？记者就此致函属地朝阳区豆各庄地区办事处，对方回复:
晨风园二期小区现在还有部分楼宇处于在建状态。地下车库正式对外开放前需要经过人防验收、规划验收等环节。目前，开发商已提交材料，完成了部分验收环节。因代征用地移交和道路导改等原因，项目规划验收工作仍在进行中。现道路导改工作已经启动，结束后，将先行对已建成楼座（含晨风园二期车库）进行规划验收，在完成剩余验收手续后，实现车库开放。
豆各庄地区办事处将积极配合推进相关工作，协调居民停车问题。经与小区物业协商，晨风园二期居民可随时持房产证（或租房合同）、身份证、车辆信息等材料临时租用周边社区地下车库停车位，晨风园二期地下车库开放后可以直接办理转移手续。
还将采取多种举措保障周边道路安全，重点加强分时段交通疏导。在不影响交通正常通行的情况下，晨风园二期东侧通惠灌渠西路及南侧广晨街（孛罗营北路）道路两侧可供晨风园二期居民车辆临停使用。针对停放在道路中间、占用人行横道、消防通道等区域违停行为，采取现场劝离及静态取证处罚措施。
此外，地区已于2023年底将天达路（青荷里段）、通惠灌渠西路及广晨街（孛罗营北路）三条道路上报上级部门，待具备规范停车管理条件后，拟于年内实行路侧电子停车规范管理。
关于停车难的问题，朝阳区近期有了新举措。
朝阳区：
停车资源向这类人群倾斜
从2019年全市实行路侧停车改革工作以来，朝阳已实现电子收费管理路段272条，共计车位数24699个，涉及朝外、劲松、双井、建外等34个街乡。
在制定2024年度朝阳区道路停车专项建设计划时，朝阳区重点侧重二环至四环区域内居住停车需求较大和停放秩序突出地区，织补原有电子收费道路，另一方面针对五环外城市化发展较快和停车矛盾突出地区，联网连片解决停车问题。
同时，积极落实停车居住认证制度。将有限的停车资源最大程度上向有刚性停车需求的周边居民倾斜，在解决居民停车需求的同时，也有效提高道路出行环境。
2024年
朝阳计划新建车位6000个
停车位紧张是目前面临的棘手问题。
本年度，朝阳区计划新建车位6000个，其中重点侧重小区周边拆违腾退用地增设，其次通过小区内部规范管理、立体化改造、人防工程新增、公交场站改造、老旧楼宇改造等多种形式进行挖潜。
1
积极推进停车资源有偿错时共享
朝阳区计划通过“错时共享”进一步挖掘共享停车资源，推动机关企事业单位、商场、写字楼、医院等公共建筑停车设施，与周边居民达成错时共享停车。
本年度，计划通过建立区政府、属地办事处、社区居委会三级联动机制，组织各属地依据居住停车需求，充分利用停车设施信息报送工作成果，进一步盘活居住区周边公共建筑停车资源，既使停车场资源白天和夜间得到充分使用，又使老百姓的私家车有地停、优惠停，实现停车资源供需双方的双赢。本年度，朝阳区新增不少于3000个停车位。
2
因地制宜增加停车位供给
按照《北京市交通综合治理行动计划》的工作部署，结合区委区政府2024年实事、折子工程任务安排，统筹全区综合交通缓堵工作，进一步优化出行结构，提高区域交通管理水平，朝阳区制定《2024年朝阳区交通综合治理行动计划》，其中明确各街乡因地制宜增加停车位，加强停车设施建设。
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