文︱邱立本
旧金山四十九岁的非裔市长布里德（London Breed）最近率领三十人代表团来深圳、广州、上海、北京等大城市访问，并与中方敲定明年获得中国借出熊猫，为期十年，让旧金山的旅游业增添新的亮点，展示中国新一波的“熊猫外交”，瞄准美国的地方政府，绕过联邦越来越带有敌意的权力框架，直达民众的心，可以收获更好的效果。
其实较早前加州州长纽森（Gavin Newsom）就曾到深圳，参观了比亚迪，留下深刻的印象，说要买两辆回去。也强调加州的硅谷和中国在高新科技发展的互动，至关重要。这都显示美国的地方政府基于自己选民的利益，积极与中国发展正面的合作关系，冲破当前拜登政府越来越“仇华”的外交氛围。
布里德还在广州参观了李小龙故居，强调旧金山和广东的情缘，指出旧金山的华人很多都来自广东，李小龙则在旧金山出生，是在美华人与非洲裔美国人的重要桥梁。
由于今年是美国选举年，两党在互撕之际，却发现“反中”是彼此的共同点。而拜登政府更要联合盟邦来对付中国，最近G7七大工业国会议，要求中国在乌克兰战争危机中不要对俄出售可转化军用的产品，但中方对此加以反驳，指出中国不是乌克兰战争的源头也不是当事人，西方不能干预中国与其他国家的正常关系。
其实G7组织是一个以美国为首的富人俱乐部，特朗普二零一九年就提出要加以解散，反映这组织变成了拜登的一个“忽悠国际”的组织，推动北约在欧洲扩张的利益。这也是美国财长耶伦访华提出的中国“产能过剩”议题，都在国际上被打脸，认为耶伦作为经济学的知名教授﹑联邦储备局前主席，却作出违反经济学的评论，为何西方的产品输往亚洲不是产能过剩，而亚洲产品输往西方却是产能过剩？瑞士《新苏黎世报》就有评论指出：“假如一个国家只为自己的市场进行生产，那么贸易从何谈起？”文章写道：“美国的强力制裁措施，却反过来激发中国的创新意志，并争取在高科技领域更加独立自主。在电动车领域以及生产‘绿色’产品如光伏板和风轮方面已取得初步成就。这当然也要归功于中国实施了积极的产业政策，生产厂商得到国家补贴，建起超过本土需求之外的工业产能。”
《新苏黎世报》并引用“新工业政策观察”（New Industrial Policy Observatory）今年三月的数据指出近几年美国的补贴数目远超欧洲，而中国的补贴却只有美欧的一成。事实上，中国对电动车的补贴已停止，美国还在持续。
不容否定，美国和欧洲越来越多的民间声音欢迎性价比奇高的中国产品，而不是如西方主流媒体将中国产品视为新一波的“中国震荡”（China shock)，以负面甚至仇视的眼光来看待，因为恰恰是中国价廉物美的产品，拯救万千西方老百姓，减轻了通货膨胀的痛苦，救民于倒悬。经济学归根到底，还是要从消费者的权益出发。
美国的地方政府，从旧金山到加州政府都重视如何提升自己人民的福祉，不要被意识形态所左右，尤其加州人本来就长期与亚洲有密切联系，当年加州兴建美国的东西横跨铁路，就靠华人的移民劳工，一寸轨道一寸血地建成，面对今天华盛顿对中国的傲慢与偏见，难以苟同，也出现新的一股力量，要扭转局面，从地方与文化旅游开始，希望提振民间紧密交往的力度，建立两国人民新的桥梁。
最近美国在联合国安理会，独家否决巴勒斯坦加入联合国的提案，在西方和全球社会中引起反弹，展示拜登政府的孤立，违反了美国政府过去对以巴冲突的立场，就是支持两国方案，才能让中东获得永久的和平。但如今拜登政府一面倒向以色列的内塔尼亚胡政府的激进政策，连以色列内部都很不以为然，认为有美国这样的盟友，你还需要敌人吗？
在中美的全球博弈中，美国开始加强展现它的单边主义的肌肉，要对中国进行新的围堵，从筹划更多的关税到外交上的处处设限，但面对西方内部的裂痕，如这次联合国安理会投票，英法没有支持美国，而德国总理朔尔茨访华后，也理解德国的利益就是不要被美国忽悠，不要被美国割韭菜，北溪管道被炸事件，德国高层都知道是美国人干的，但又要隐忍不发，憋了一肚子气，德国发现中国市场和产业链才是依靠的对象，因此德国对中国电动车进口持开放态度，反对施加关税。
旧金山市长布里德访华，被视为中美热辣紧张关系的降温器，以大熊猫和李小龙为媒介，推动旅游和经济互惠，以民间情缘为桥梁，建立一条感情的纽带，冲破美国单边主义的霸权框架，回归两国人民的福祉。