数据是冷静的，也是有温度、有激情的。为感知数据、洞察趋势、提振信心，佛山+客户端推出《佛山有数》新媒体栏目。第3期聚焦广湛高铁佛山站，敬请垂注。
广湛高铁佛山站今年被纳入重大项目集中开工名单。最近，佛山2024年重点项目计划出炉，广湛高铁佛山站工程列入其中，吹响站点建设冲锋号。
广湛高铁佛山站外观效果图。
《佛山有数》带你全方位看一看广湛高铁佛山站，了解这座佛山中心城区的高铁站到底有多牛。
国铁战略：“八纵八横”
2016年，国家《中长期铁路网规划》提出构筑“八纵八横”高速铁路主通道。
途经佛山站的广湛高铁，是广东省内东西走向的干线铁路，更是国家“八纵八横”高速铁路主通道（沿海通道）区域连接线的重要组成部分。站点及铁路建成后，佛山全面接入国家“八纵八横”高速铁路网络，经济带动和地区辐射作用明显。广湛高铁到达广州后，可以直通武汉、北京，打开佛山直接北上的国铁通道。
长度：401公里
广湛高铁正线全长401公里，是目前广东省内在建铁路项目中线路长度最长的铁路项目。
线路起于广州站，沿线共12个站点，沿途经过佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，在佛山境内全长约70公里，包括佛山站、珠三角新干线机场站2个站点。全线预计2025年底完工。
时速：350km/h
广湛高铁设计时速达350km/h。据统计，截至目前，途经佛山的高铁及城际线路中，最高时速为300km/h。未来，广湛高铁建成通车，将为佛山轨道交通全面提速。
广湛高铁佛山站枢纽地区控制性详细规划图。
片区规划：693公顷
广湛高铁佛山站枢纽地区位于禅城区祖庙街道城北片区，东至汾江路、南至张槎路、西至槎湾路、北至海五路，总用地面积约693公顷。
未来，广湛高铁佛山站以及周边片区将会打造出佛山中心城区首座高铁新城，为佛山城北片区带来“高铁进城”的潜力和活力，重塑佛山城市发展格局，加速城市更新和融合发展。
广湛高铁佛山站枢纽地区控制性详细规划图。
项目总投资：65亿元
广湛高铁佛山站综合交通枢纽配套工程项目占地约245.94亩，总投资额达65亿元，计划于2025年建成。其中，佛山站站房及相关工程总投资约为38亿元。
交通枢纽：24.9万平方米
广湛高铁佛山站的站房建筑面积（含高架层、站台层围护结构内建筑面积及出站层出站厅部分），合计约3万平方米。与站房一体设计、同步实施的佛山站配套综合交通枢纽工程约24.9万平方米。 佛山地铁3号线线路在本工程范围内与广湛高铁佛山站站房斜交，新增地铁佛山高铁站面积约1.5万平方米。
广湛高铁佛山站片区效果图。
车场规模：3台7线
根据广湛高铁佛山站站房及相关工程勘察设计招标公告，车场设计规模按3台7线布置，还预留扩建条件，到发线有效长650m，设1座基本站台，2座中间站台。基本站台按450m×8m×1.25m、岛式中间站台按450m×12m×1.25m设计。原先佛山火车站为2台5线，规模有所扩大。
据网络车场资料绘制
广佛通行时间：15分钟
目前，从佛山到湛江需要先到广州南站乘坐城际铁路，耗时长。广湛高铁开通后，佛山中心城区到广州中心城区较原先的30-40分钟缩短至15分钟；佛山至湛江的通行时间也相较于原先的5-6小时，缩短至1.5小时内，出行效率显著提升。
一面连接起广佛极核，一面向西延伸至粤西、北部湾，广湛高铁佛山站未来将赋能佛山加速融入湾区。
轨道衔接：3条路线
作为佛山中心城区高铁站，广湛高铁佛山站衔接3条地铁线路，分别是佛山地铁3号线（在建）、7号线（规划）和15号线（规划）。轨道线路在广湛高铁佛山站实现互联互通，极大地完善佛山轨道交通网络的辐射功能和运输水平。
编辑丨冼子晴、朱韵耀
设计丨金子铭