中国军迷圈有三大极其不自信的言论:中国武器没有实战经验,中国核潜艇落后美国30年,中国发动机落后美国30年。只要一提前发动机评论下面总有人像祥林嫂一样,喋喋不休的重复一句话不要自大,我们还落后美国三十年。

他们对最新的涡扇15发动机视而不见,还停留在20年前进口俄罗斯AI-31F发动机,太行发动机试飞喷零件,歼11B没有使用发动机全部在机场趴窝的年代。

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站在2024年的今天对比中国和美国发动机谁更先进,客观的讲民用大推力涡扇发动机我们刚刚起步追赶,差距很大可追赶的势头良好。军用发动机无论是大推还是中推,中国不仅追赶上了美国,而且开始遥遥领先,这是你不承认它也是客观存在的事实。

【涡扇15发动机推力领先美国】

涡扇15发动机推重比10以上,最大加力推力18.5吨。这是互联网公认的数据,老美发展多年的F22上的F119发动机,加力推力只有15.5吨,涡扇15远超F119。至于F35上的F135发动机最大加力推力打算做到20吨以上,这不能作为美国发动机领先涡扇15的证明。

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因为F135发动机是靠盲目扩大风扇直径,增加空气流量来增加推力的。这种增加推力的办法毫无科技含量,弊端也很多。F135发动机直径大,自重超重,导致F35最大飞行速度只有1.6马赫,这个指标连F16都不如。F35也不具备五代机必须有的超音速飞行能力。F135增加推力的办法对于顶尖战机来说,反而是累赘。中美军用大推力涡扇发动机的比较,只能在涡扇15和F119之间进行,这一块涡扇15完胜F119。

先进中推涡扇19综合参数对比F414,也丝毫不逊色。涡扇19推重比高达11、最大加力推力12吨,已经达到早期太行发动机的水平。中推和大推早期推力相当,这是非常不错的成就。美国先进中推F414最新改进型推重比10.8,最大加力推力11.7吨。涡扇19水平和其基本相当。

至于第五代自然变循环发动机,目前查到的资料不多,但是美国在这一块已经停滞了20年,长期不发展。中国发动机向来是发展一代,预研一代从不搞技术断代,有这个自信我们会后来居上。

【中国军用发动机更稳定可靠】

中国军用发动机是否成熟可靠,数据最有说服力。中国自从2017年停止进口俄罗斯的AL-31发动机后,用自己国产太行改进型发动机,涡扇15发动机生产了至少300架歼20战机,350架歼16战机,300架歼10C战机。近一千架先进战机,加上备用发动机至少生产了2000台发动机。

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这2000千台发动机从未因为质量出现过重大事故,歼20、歼16、歼10C这空军三剑客,服役1000架从未有重大事故上新闻。反而是早期搭载俄罗斯AL-31发动机的歼10A,多次因为发动机轴承故障紧急迫降。美国早期的F100到F110,装备早期可是成串的摔机,导致所有的F15在早期都是机库皇后。我们这2000台发动机装备至今没有一起事故,难道还不能说明中国的军用发动机更加成熟可靠吗?

中国航空人从20世纪80年代太行发动机立项起,到涡扇15装备歼20。走过了40年极其艰难又坎坷的岁月,才有了今天中国在军用发动机上赶上并且超越美国的辉煌成绩。中国航空人的成果理应得到中国人民的歌颂,而不是某些人的思维停留在20年前,轻飘飘的一句中国发动机落后美国30年。这是对中国航空人的最大侮辱。