插混和增程的技术之争自它们诞生就没有停止过，有些人喜欢增程车型电感十足的驾驶体验，有些人则看重插混车型出色的燃油效率，双方都有充分的理由。其实呢，两个阵营也不用争来争去了，因为我为大家找到了两种技术路线的调和之解——长安启源A05 真香版。入门价格只要7万多，不负“真香”之名！
何为增程/插混调和之解？
长安启源A05出自新蓝鲸动力平台-数智AI电驱2.0平台，为何称它为调和之解？因为它拥有增程和插混两种动力模式，增程对应日常城市通勤，舒适性更好；插混对应长途出行，兼顾动力和能耗。
动力总成方面，咱们今天体验的是大电池版本，电池容量18.99kWh，支持快充，发动机是1.5L阿特金森循环发动机，与之匹配的P1+P3两个电机，P1主要负责发电，而P3主要负责驱动，能提供158kW的最大功率，光一个电机就和大多数2.0T发动机是一个动力水平了，所以它的零百加速水平来到了6.8秒，放以前一台十来万的车有这么强的加速，都感觉在许愿。
纯电续航达成率优秀
聊完参数咱还得看结果，对于一款可增程可插混的车型，大家最关心的一定是纯电续航里程以及亏电油耗，在此给大家进行一波实测：
我们会让车辆在出发前满油满电，小记里程清零，驱动模式设置为纯电驱动，策略设置为节能，打开强制纯电，并把动能回收力度调整至最强，空调设置为22度2挡风，随后绕北京五环先纯电行驶，途中避免大脚油门刹车，模拟日常行驶工况，直到内燃机强制介入，记录此时的纯电续航里程。
行驶了2小时21分钟后，内燃机强制介入，小记里程定格在131.3公里。长安启源A05 真香版 145车型官方标称WLTC纯电续航里程为115km，若以此为标准计算，达成率超过100%，为114.2%；若以官称的145km CLTC纯电续航里程来计算，续航达成率仍高达90.6%，无论以哪种标准来计算，它的表现都称得上优秀，毕竟测试路线是拥堵的北京五环。
内燃机强制介入后，我们重置了小记里程，继续以智能驱动模式行驶110km左右后，来到此前加油的加油站用同一根油枪加至满油，根据加油量推算出亏电油耗。