来源：焦作日报
正式获批！
河南这条跨省铁路建设，今年开工！
近日，自然资源部办公厅印发《关于改建铁路侯月通道能力提升工程建设用地预审意见的函》，改建铁路侯月通道能力提升工程建设用地预审正式获得自然资源部批复。这一重大进展，为项目可研批复和年内尽早开工建设奠定了坚实的基础。
既有铁路侯月通道是我国北煤南运、西煤东运通道体系的重要组成部分，线路全长107.24km。为进一步提升侯月通道运输能力、加强线路安全基础，本次工程新建线路自侯月线嘉峰站南咽喉引出，于嘉峰镇武安村西侧设屯城特大桥垂直跨越沁河后，沿阳城电厂专用线通道布线走行至润城镇南侧，引入既有侯月线。
新建双线正线长度15.85km，新设阳城支线疏解线长度4.36km，新建阳城东站2000m²。项目占地约为1074亩。本工程的实施将消除侯月铁路运输瓶颈限制，极大地提升铁路运输效益及货运服务质量。
该项目待国铁集团可研批复后，国铁集团郑州局洛阳工程指挥部作为项目建设管理机构，将迅速开展相关工作，确保项目按期开工。
背景资料
侯月铁路起于山西侯马，在河南月山站与太焦线交会，是与陇海铁路平行的一条铁路干线，可减轻陇海铁路负担，缩短西北与山东出海口的运距，于1994年建成通车。
月山站是中国铁路郑州局集团公司管辖的一等站，每年有超过1亿吨煤炭要从月山站运往山东日照港，而后运往全国各地的电厂。
来源：郑州铁路、中国能源新闻网
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