[汽车之家行业] 根据机动车交通强制险上险量统计，2021年4月国内新车上险销量166.67万辆（含进口车86786辆），同比增长16.21%，环比减少6.32%。经历了3月的强势上扬后，车市4月的小幅回落，既有周期性、季节性原因，也受到芯片短期致使许多车企减产、停产的影响。
4月车市最大的看点除了特斯拉的销量腰斩，值得关注的还有以下几个：首先是中国品牌新车销量增速大幅领先，长安、五菱、比亚迪领涨，遗憾的是：吉利自3月痛失中国品牌榜销冠后，4月的销量又下滑了5.17%，两大“护法”博越(参数|询价)和帝豪的销量都下滑不少；豪华品牌继续一路高歌，奔驰销量超过了日产排到了品牌榜第4位，宝马3系首次登顶中型轿车榜首，在中大型轿车、大型轿车和大型SUV市场上，BBA更是无人可撼动；此外，哈弗H6王者归来重回紧凑型SUV霸主，这一细分市场上强者如云，竞争最为激烈……4月车市还有什么“爆点”和暗流涌动？本月《图观车市》继续奉上更详细的各板块销量排行变化与资深编辑解读——
4月，中国品牌新车上险销量56.31万辆，同比增长31.4%，大幅领先车市整体；主流海外品牌销量75.19万辆，同比增长3.72%，落后大盘；豪华品牌销量34.16万辆，同比增长21.77%。如果不看英菲尼迪、讴歌等几个很难再爬起来的品牌，整个豪华品牌阵营可谓全线大涨，奔驰首次排到了品牌榜第4，别忘了这可是个豪华品牌……今年美系车表现亮眼，4月16.34%的同比涨幅表现优异，林肯、凯迪拉克都有不错的助力，当然，特斯拉也功不可没……
编辑点评：
在中国品牌销量增长的背后，一个隐藏的事实是：纯电动车功不可没，尤其是纯电动微型车同比增长了525%，造车新势力在纯电动紧凑型SUV和中型SUV市场上也领先主流海外品牌，先人一步快不难，招招领先才是难。4月份特斯拉闪了一下腰，最近关于刹车又有各种反转，如果特斯拉也“归来”，它将是中国品牌电动车更难翻越的山头。不过，特斯拉恐怕得缓俩月