过去几年的经历不仅仅让企业生存压力加大，很多就业者的工作压力都比较严峻，甚至降薪和裁员现象更是频频发生。
也正因如此，很多失业群体逐渐倾向于外卖和快递这些灵活就业行业，成为我国就业形势严峻背景下的“风景线”。
目前，我国从事快递和外卖行业的灵活就业人员规模已经突破8400万人，而随着就业形势的不稳定趋势加剧，或许会在今明两年，这一群体规模突破上亿人。
虽然相比全职，灵活就业人群的工作时间更自由，有很多参与灵活就业的人员都是出于家庭负担的原因，比如有的人是因为要照顾到家庭老人、孩子，全职工作很难实现工作和家庭都兼顾，所以他们就选择了时间上更自由的工作方式。
殊不知这样的就业状况未必是一件好事，因为随着外卖员和快递员数量的不断增多，该行业从业者即将面临“3个危机”，不仅会影响到他们的生活和未来，甚至还要为此面临生命安全的隐患。
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为何会有越来越多的人
选择外卖和快递行业？
其众所周知，外卖也好、快递也罢，每天都不可避免的要面临风吹日晒，才能完成配送工作，大家都深知如此，为何还是有越来越多人从事这一份工作呢？
说到底还是因为这份工作的薪资待遇比较可观。虽然相比办公室吹着空调喝着咖啡更辛苦，但是只要肯努力，拿到的薪资收入足以支撑全家人的生活开销。
比如很多从事时间较长的老外卖员，一般月收入基本都能达到上万元，即便是新手外卖员只要肯吃苦，也能拿到不低于5000元的收入，这也是选择外卖和快递配送工作的主要原因。
这与当前国内就业市场很多在企业上班的从业者、每月只能拿到三四千的薪资相比，显然更具备优势。
所以很多从事外卖快递行业的工作者，其实并非是自己喜欢这份工作，更重要的还是为了生活，他们不得不去选择送外卖，但是随着国内外卖及快递配送员数量的不断增加，同时，也伴随着“三个危机”也开始悄然出现。
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快递外卖员面临的“三大危机”
1.交通安全隐患
外卖员或快递员的工作性质决定了他们需要经常在城市的道路里穿梭，而且还是等同于和时间赛跑式的奔走于城市每个角落。毕竟，他们的工作性质是，只要高效率的配送才能保证薪资收入的提升。
也正因为此，所以很多外卖和快递从业者都会在城市街头闯红灯。据统计，仅仅是2021年，从事外卖等职业造成的交通事故就超过了1万起，占总交通事故的4.8%。
例如，2020年就有一位深圳的外卖小哥因为连闯两个红灯，结果被撞身亡的事情。
要知道，这些外卖员通常都是一个家庭的经济支柱，他们的安全隐患程度将直接关系着我国社会层面的稳定。同时也关乎一个家庭的稳定。
2.身体健康隐患
外卖行业虽然不需要外卖配送员徒步送达商品，却需要长时间待在户外进行工作，尤其是在炎热的夏天和寒冷刺骨的冬天，这对于外卖员的身体都会产生影响。
况且每天早中晚吃饭的时间又正是外卖员配送的高峰期，因此他们通常无法按时按点吃饭和休息，久而久之身体就会出现各种问题，这也是“行业病”的由来。
不仅如此，有些外卖员因为加班过度，导致自己的身体非常疲劳，甚至有不少外卖员没能跑赢生命，就这样遗憾悲惨的结束了自己的一生。
例如，2021年43岁的韩某因为送外卖导致猝死，而这样的事情不仅仅是个例。又比如，2023年2月份，深圳的一位外卖员因为之前生病没有休息好，然后又爬了6层楼给居民送外卖，所以导致自己猝死在楼梯间。
这样的事情频频发生，如果外卖行业依然无法保证充足的睡眠和休息，无法定时定点的吃饭，这份行业的高危程度也将越来越高。
由此引发的社会问题也会被不断激化，需要我国相关部门格外重视。
3.对长远发展有害无益
外卖行业不存在太多的晋升空间，说得好听一点是“灵活就业人员”，说的直白一点是从事服务行业的“临时工”。
就算现在拼死拼活能够实现月入过万，但是赚的只是快钱，是短、平、快的钱，是以时间、体力与精力换取的劳动所得，并没有增量。长此以往下去，不仅无法获得较高的社会地位，长期与时间赛跑，熬坏了身体，也增进不了知识和技能，对未来的发展和保障没有半点助力。
当然，如果只是暂时做做，当作是体验生活，也无可厚非。但如果想靠送外卖、跑快递、开网约车的方式来赚钱，改变生活、改变命运那真是很不实际。
此外，由于外卖快递行业的工作强度以及存在较大的安全隐患，因此，从事这些行业的年轻男子在找对象方面也变得愈发困难。
写在最后，很多人都深知底层灵活就业人群从事工作的危害性甚至于长远发展不利，但是大量底层人要吃饭，这也是硬道理。
所以让每一个从事快递外卖行业的年轻人转换其他很理想赛道并不现实，既然如此，我们就需要针对外卖以及快递配送行业加强监管力度，保障外卖和快递行业的合规性与合法性。
同时，还需要适当要求这些行业调整工作的模式，为外卖、快递配送员提供多样的晋升空间，同时保障他们的就业权益。
此外，还需要扩大快递外卖网点优先参加工伤保险，给予这些灵活就业人群更多社保补贴，这样才能从根本上解决他们的困难，改善他们的生活。对此，你同意吗？