几乎所有人都知道莫斯科的苏34战斗轰炸机有个“鸭嘴兽”的绰号。
其实苏34战斗轰炸机的这个绰号来源并不神秘，主要原因就是这种飞机的飞机有一个十分类似鸭嘴兽嘴部的机头，而不是这种飞机十分能打，或者十分的不能打！
从外观上讲，苏34战斗机获得“鸭嘴兽”的绰号也算十分贴切。
考虑到苏34战斗轰炸机和莫斯科之前的苏24、苏27之类的作战飞机外观差别很大，所以可能就会有人考苏34战斗轰炸机在设计之初，为什么会搞这么一个别出心裁的机头呢？
苏34战斗轰炸机虽然正式服役的时间虽然很晚，但其最初的历史可以追溯到1986年，当时，苏联航空部门的决策者觉得采用新一代的飞机来取代已经略显老旧的苏24战斗轰炸机。
由于苏联航空部门对新一代的战斗机轰炸机要求很高，所以当时新锐的苏27被选为这种新型战斗轰炸机的技术基础。
以苏27战斗机为技术基础，可能是苏34一开始被称之为苏27IB的重要原因之一。
苏32FN，它和苏34的外形已经很像了。
不咋v不过需要说明的是，在苏27IB进化成苏34的中间时期，曾经存在一个很特殊的型号苏32FN“海蛇”。
不过由于这个苏32FN外销没有客户，甚至莫斯科的航空兵也没有装备，所以今天还记得这个型号的人应当不多！
首先，作为莫斯科新一代的战斗轰炸机，所以我们大概率可以把苏34那个特形状机头的出现原因是设计师故意别出心裁的可能性去掉，苏34战斗轰炸机有这么一个新奇的机头肯定是出于非常现实的需要，因为外观上的哗众取宠不可能出现在莫斯科一种作战飞机的设计当中。
因为那个国家设计师就没那个传统，那个国家的设计师在设计作战飞机的时候更习惯把和寻找无关的东西都去掉！
至于说苏34为什么会选择一个看起来一个很奇怪，十分类似鸭嘴的机头原因可能有以下两种：
一、这种形状的机头可有效的减小苏34的雷达信号反射面积，也就是增加其隐形性能，不用说，隐形指标在当时（指苏34的设计年代）的作战飞机设计当中是十分时髦的。
二、飞机内部布置的需要、
我们知道，苏34战斗轰炸机并不没有采用在其他类似作战飞机上司空见惯的空勤人员座椅串联的方式，而是采用了很少见的空勤人员座椅并联的方式。
当然，飞行员这种座椅的布置方式优点很多（例如方便两名飞行员相互配合/相互代替工作），但缺点也不少（为了保证飞机的战斗力，苏34需要在驾驶舱内配置两套几乎完全相同的仪表，这进一步导致飞机所需的空间进一步加大和设计师可以利用的空间进一步减小），
而而且，为了更加合理的布置两个座椅，让两名飞行员获得比较理想的活动空间，同时不能让飞机的体积过大，所以苏34的设计师不得不把努力方向调整了一下，采用了十分罕见的扁平机头！