我国这几十年伴随着经济发展，交通基建也有突飞猛进的进展，其中跨海跨江大桥建设如雨后春笋般涌现出来，因其便捷性和重要性，车流量非常庞大。
据此，有人就制作了一个《我国车流量最繁忙大桥排行榜》，列出全国的最繁忙大桥TOP10排名，前三名分别是：广州南沙大桥、重庆嘉华大桥、上海徐浦大桥；第四名到第十名分别是：苏州苏通大桥、青岛胶州湾大桥、江阴长江大桥、广州黄埔大桥、东莞虎门大桥、武汉长江大桥、杭州湾跨海大桥。
我国车流量最繁忙大桥排行榜，数据仅供参考
这些桥梁有些是建设多年，有些是近期才建成就名列前茅！
珠江口上的互通通道工程示意图
下面就和大家介绍下广东省入选全国最繁忙大桥TOP的三座大桥！
广州南沙大桥
南沙大桥，之前被称为虎门二桥，其建成即巅峰！这种巅峰状态，主要表现在其庞大的车流量！
南沙大桥是为了缓和虎门大桥车流量而建设的，位于虎门大桥北边，连接广州南沙和东莞沙田镇，全场大桥全长12.891公里，桥面为双向八车道高速公路，设计速度100公里/小时，工程项目总投资额达到111.8亿元。南沙大桥工程庞大，在2013年12月28日开工建设，在2019年4月2日正式建成通车。
南沙大桥和虎门大桥位置示意图
其实在建设初期，就不少人觉得南沙大桥很快会饱和，通车后不久车流量稳步上升，2020年5月5日，虎门大桥发生异常晃动，全桥封闭禁止通行，过江车辆需绕行南沙大桥，也是就给南沙大桥带来更为直接的车流量。
目前基于虎门大桥不给通行大型货车，因此货车都需要经过南沙大桥过跨越珠江往来广州和东莞，因此车流量非常大。
广州黄埔大桥
黄埔大桥，是连接广州黄埔区和番禺区的过江大桥，属于广澳高速的其中一段，在2004年12月23日开工建设，2008年12月16日建成通车。
黄埔大桥全长18.694公里，桥面为双向八车道高速公路，设计速度100公里/小时，工程项目总投资额42亿元，规模也是非常庞大，因连接重要的高速公路和途经广州非常繁华的地区，属于进出广州城区的重要要道，车流量非常庞大。
东莞虎门大桥
虎门大桥，是广东省近现代最为知名的大桥！其技术层面虽然已经被不少大桥超越，但是知名度和地位无人能够撼动！
虎门大桥的地理位置目前来看绝对是全广东省最重要的，这里是珠江口进入内河河道的要塞，连接广州和东莞，并可以继续延伸到深圳。
虎门大桥全长全长15.76公里，主桥全长4.6公里，桥面为双向六车道高速公路，设计速度120公里/小时，工程项目总投资额30.2亿元人民币。
黄埔大桥、虎门大桥、南沙大桥的位置对比图
虎门大桥的建设很早，早在1992年10月28日就开工建设，在1997年6月9日建成通车，并且在1999年4月20日才竣工验收。
虎门大桥位置重要并且连接非常繁华的大都市，在南沙大桥还没有建成之前，这里成为珠江口两岸往来的核心通道，因此车流量居高不下，特别是节假日期间高峰期，几乎是常态化堵车，是不少往来司机又爱又恨的桥梁！
结语
广东省经济繁荣，特别是珠三角地区，人口聚集，往来频繁，对于跨江跨海大桥的需求强烈，目前在珠江口上已经建成了虎门大桥、南沙大桥、黄埔大桥、港珠澳大桥等桥梁，其中就有三座桥梁入选全国最繁忙大桥TOP10，即将建成的深中通道预估日常车流量也肯定超过10万，高峰日车流很有可能是超过15万级别。
深中通道位置和对比其他珠江口上工程位置示意图
除此还正在建设狮子洋通道，还有规划中的莲花山通道、穗深通道、深珠通道，可谓是想着把珠江口“缝合”的做法了吧！足以看到粤港澳大湾区内经济带动基建的实力！