01
月薪两千是真是假？
如今中国的高速公路网络非常发达，人们能够通过高速在极短的时间内来往于各地。考虑到修建高速公路的巨额前期成本以及后续的维护开支，相关部门在高速公路上设立了收费站。
不过收费并不高，节假日也会免费，对于大多车主而言上高速还是很方便的。
上过高速的人基本都知道高速上有收费站，里面基本都会有女性工作人员负责收费，不过现在也有很多ETC自助收费机器。
经常和收费员打交道，所以不少人好奇，这些工作人员的工资每月能拿多少。
有些不太了解的人可能觉得这些人的工资起码也得有个五六千，但其实平均工资只有2千左右。
对于这个工资水平，很多人都不愿意相信，相比于现在的消费水平这点工资什么也干不了，所以也有猜测收费员是不是有提成。
因为高速路本身就是由政府拨款建设得到，实质上属于国家，所以收取的过往车辆通行费用也是属于国家的，跟收费员几乎没什么关系。
所以收费员也不可能从来往车辆通行费上拿提成，收费不过是其基本工作职责而已。
以现在的生活成本来看，2000元月薪在满足基本生活开销后几乎所剩无几，对于外地的工作人员，扣除房租后尤甚。那么，为何每年仍有许多人争相从事这份工作呢？
02
为什么还能坚持
在当今多变的经济气候下，人们寻求的是旱涝保收的安稳生活。小公司小商贩起起伏伏，收费站却出乎意料的稳定。
虽然他们的月薪可能不是那么可观，但他们拥有其他行业所向往的稳定性。大多数时候，这已足够满足基本的生活需求，让人们向往。
在全国范围内，考公务员的热潮方兴未艾，年轻一代梦寐以求的就是那个铁饭碗。高速公路收费站的工作也有事业编制或国企的背景自然备受青睐。
而且这份工作相对而言易于上手，走好流程就可以，使得许多求职者都很感兴趣。
当然虽然基本工资不算高，但是收费人员却有着很多其他方面的补助，有着各种节日津贴和奖金绩效等，零零总总也有个千把块钱了。
同时到年底的时候他们还会有年终奖，有的地方甚至能有几万块钱。
因此收费员的总体收入还是很不错的，加之收入的稳定性，使得他们在经济动荡或市场变迁中都能维持生活水平。
更不用说这份工作还解决了生活的基本需求——食与宿，一日三餐由公司负责，而员工宿舍则解决了住宿问题。在多数企业连这些基本福利都无法保障的今天，这样的待遇无疑让人感到满足。
每年岁末高速公路的工会还会将应交的会费用作实物福利发放，比如米面油等生活必需品。
有的单位甚至直接发放超市购物卡，无论形式如何，这些福利都为大家带来了实实在在的好处。
夏日里，工会还会发放防暑降温品，比如藿香正气水和风油精，不限量的毛巾和矿泉水，让人感受到工作的暖心之处。
当下具备如此诱人待遇的工作可没多少，人们自然不愿轻易放弃这难得的机会，毕竟错过了这样的好工作下次就未必还能再找到。
在收费站的岗位上，工作人员享有相对较长的休息时间，常常是忙碌三日便可享受两日的休闲。
这样的工作安排让他们有充分的时间进行自我调整，在休息的日子里，他们可以随心所欲地安排自己的生活，无论是散步在购物街，还是沉浸于甜蜜的恋爱中。
经过充分的休息，他们能够以崭新的面貌回归岗位，展现出旺盛的精力。
而且在这样的工作制度下，无需担心领导在工作时间以外的微信消息打扰，因为认真的态度和工作效率已在上班时间得到体现。
反观其他一些职业，纵然作息规律、周末双休，却难以保证员工的私人时间不被工作侵占。
领导的微信消息、电话，即使在下班后也难以避免，工作议题不断侵入本应宁静的私人时光，甚至连周末的宁静也无法幸免，这种不断被工作的压力挤压的感觉，让人十分苦恼。
所以高速收费员在考虑辞职之后重新择业时，往往会发现再难寻得如此"轻松"的职位，这让许多人不愿轻易离去。
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有利也有弊
不过虽然这份工作有着其吸引力所在的地方，收费站工作人员的工作生活却并非易事。
他们常常在一个封闭狭小的空间内独自度过漫长的工作日，缺乏真实的人际交流，这导致工作环境异常单调，久而久之，难免会感到寂寥无趣，随着时间的流逝这种感觉还会逐渐加深。
在平日里，收费站已经需要处理数不胜数的过往车辆，而在节假日高峰期，队列更是绵延不绝。
长时间的等待往往让司机们情绪波动，有时甚至会在通过收费站时发泄心中的不快。
之前也有新闻报道中提到，高速收费站的工作人员曾遭遇司机的恶劣言语，即便在这样的情绪压力下，他们也需抹泪继续，以职业的微笑面对下一位司机的到来，这无疑是对他们职业精神的极大考验。
还有就是车辆排放的尾气含有大量有害物质，长期接触这些东西对人体还是有一定影响的。
另外频繁的轮班工作制会打乱人体的生物节律，尤其是夜间班次，如0-8点的夜班和16-24点的晚班，在最后几个小时里，身体往往感到极度疲惫，这种方式的工作对身体的伤害很大。
收费站员工的招聘对个人教育背景要求不大，但对于员工的举止，如端正的坐姿和真诚的微笑，却有严苛的标准，任何的失职或顾客投诉都可能导致工资被扣减。
不过每种职业皆有其好坏，人们普遍理解为何高速公路收费员的基本工资大概只有2000元，但离职率却异常之低。
是因为他们的综合收入其实相对可观，而且由于特定的工作机制，使得工作环境相对简化，休假时间充足。因此虽然收费站的工作可能较为辛劳，但仍旧有很多人选择在此长期发展。