4月23日，南京一网友发帖称，他在骑自行车时因没有牌照，被交警罚款50元。24日中午，据极目新闻记者从南京市交警部门了解到，自2024年1月1日起，南京市自行车上路无需上牌。当事人王先生告诉记者，交警方面已经当面与他沟通并已退款，处罚的撤销程序也正在进行。
交警出具的罚单显示，他被处罚的原因是，4月9日在南京市中山路驾驶应当登记但未登记的非机动车上路，处罚单位为南京市公安局交通管理局第一大队。
交警果然很忙，开车违章要罚款，骑电动车不戴头盔要罚款，这些还能理解，骑自行车没有牌照也要罚款，这究竟是一个怎样的梗？
我们知道，小汽车一般挂蓝牌，新能源车一般要挂绿牌，大型车需要挂黄牌。摩托车一般也挂黄牌，电动车要挂蓝牌或绿牌。问题是自行车需要挂神马颜色的牌子，尺码要搞多大，挂在自行车上的哪个部位？
如果是一辆前面有篮筐的自行车，倒是可以考虑挂在前面，如果没有篮筐，我觉得挂在前面后面都存在一定的风险。一是容易丢掉，二是容易被剐蹭到。
南京市是从2024年1月1日起停止自行车上牌的。我却是第一次听到自行车因无牌被罚款。难道今年以前的南京自行车都是上牌的？不知道南京在这一块的罚款，一年有多少万？
记忆中类似的罚款还是在八十年代。那时的自行车还算是一个大件，新车是需要打钢印的，还要领取一个自行车证。旧车交易也是需要过户的。在那个年代，如果是一辆没带钢印的自行车被抓住，罚款是肯定跑不掉的。
四十年过去了，国内的自行车保有量急剧下降，早已不负自行车王国的称号。更多的是一些特定群体的高档自行车。他们叫骑行一族。他们的自行车价值动辄几千上万，甚至十几万元。我认识几个这样的骑友，没见到他们的自行车安装牌照。至于大街上跑的，除了汽车，主要就是各种共享单车，它们是挂了牌照的。城市里多的是停放得乱七八糟的共享单车。
骑自行车的人太少了，即便是罚款，也没有几个钱。或许是因为太少才会成为新闻。建议他们搞一个自行车或共享单车驾驶证，从科目一考到科目四，每年搞一次年检，不定期设卡检查，还是有一定收益的。