今天我们来聊聊中国电动车在欧洲市场引发的“风暴”。中国电动车发展势头之猛，让欧洲有点坐不住了。
法国率先发难，呼吁欧盟对中国电动车展开反补贴、反倾销调查，甚至考虑加征额外关税。这背后究竟有何玄机？
首先，咱们来看看中国电动车在欧洲有多强的竞争力。截至2023年8月，中国一年向欧洲输送了30万辆电动车，市场份额达到8%，虽然看起来不多，但是增速惊人。
欧盟预计，到2025年，中国电动车在欧洲的占有率将达到15%，到2030年可能超过1/3。中国电车已经在欧洲赢得了很好的口碑。
欧洲人开始大量拥抱中国电动车，尤其是南欧国家比如西班牙，竟然有60%的受访者考虑购买中国产的电动车。
为啥？简单说，性价比高！欧洲电动车贵，中国电动车虽然在欧洲售价比国内高1/3，但是相比欧洲品牌，仍便宜了20%，民众自然愿意选实惠的。
面对中国电动车的猛烈攻势，法国率先跳出来，试图通过欧盟的力量对中国电动车“动手”。为啥法国这么积极？因为它自家的汽车产业感受到了实实在在的压力。
欧洲电动车生产成本高，跟中国产品比起来，性价比差一大截。而中国电动车在欧洲卖得火，法国车企市场份额被蚕食，法国人哪能忍？
目前欧盟对中国电动车的关税税率是10%，美国以前是2.5%，后来川普打贸易战加征了25个点，增加到27.5%。法国也想这么搞，压制一下中国电动车，拉平一下售价。
不过，欧洲内部对是否制裁中国电动车意见并不统一。德国站出来为中国说话了。为啥？因为德国跟中国经贸关系紧密，中德贸易额可是中法贸易额的近四倍。
德国汽车工业更是离不开中国市场，中国销量占到德国汽车全球份额的1/4。如果欧盟真对中国电动车加税，中国反击，德国车企首当其冲。
所以，德国总理朔尔茨明确表态，反对保护主义，主张提升自身产品竞争力。德国汽车工业协会和大众、保时捷、宝马等大牌车企也齐声反对加征关税。
总结一下，中国电动车在欧洲风生水起，法国急了，想拉上欧盟对中国动手，法国因为汽车在中国缺乏市场，中法贸易额不大，所以不怕中国的对等报复，但德国等国家不干。
这场贸易战看似箭在弦上，实则牵涉多方利益，没那么容易打起来。换句话说，欧盟要是加关税，是法国获利而德国受损。中国电动车能否继续驰骋欧洲，还得看各方博弈的结果。
不过有一点可以肯定，中国电动车的崛起，已经让全球汽车产业格局发生了深刻改变。未来的电动车市场，中国无疑将扮演越来越重要的角色。