时间回到4月11日，在北京举办的极狐汽车达尔文2.0技术品牌发布会上，北汽新能源总经理代康伟进行了一番致歉反思，让人印象深刻。
用她的话说，极狐沉浸于造一款好车，但那么多的用心，用户是否真的知道？特别是那些平时看不见，但关键时刻又可以保命的点滴设计，极狐大投入铸造的高端品质，用户是否有感知？极狐团队对自己的产品很骄傲，但用户对自己的选择是否同样骄傲？
作为老牌自主车企孵化出来的造车新势力，能够在发布会上看到这样不遮不掩的灵魂发问，可见极狐汽车发自内心的思考和求变。
而值得一提的是，代康伟同步给出了解决问题的办法，即成立相关部门，打通产品开发、销售和用户运营的壁垒。并且极狐的工程师和技术人员将更多走入直播一线，为用户解答、展示、呈现，打造一个与用户沟通互动的全新生态。
让人没想到的是，这一决策很快落到了实际行动中。近期大火的董宇辉新节目《与辉同行》，极狐汽车产品将作为“与辉同行行万里专属座驾”，陪着宇辉丈量神州大地，感受当地历史文化和风土人情。
成为综艺栏目专属座驾，这在汽车营销界并不新鲜。不过这次极狐选择与更接地气的与辉同行合作，无疑是上述反思的直观落地体现，能将品牌的触角伸到更广阔的消费群体中，且覆盖面更广，对于极狐的品牌形象和认知是一次很好的扁平化传播。
生而破界不懈追求，极狐汽车践行极智守护
相较于早些年走红的部分带货主播，大都是靠声嘶力竭式“3、2、1买它”来反复撩拨用户，与辉同行的带货方式堪称一股清流，获得众多网友的喜爱并引来史诗级的流量。而对于此番与辉同行的专属座驾极狐汽车而言，也有着相同的精神内涵。从本质上讲，这也是双方能够牵手的主要原因。
以普通消费者很少关注到的整车安全、健康设计领域为例，极狐汽车长期以来进行了大规模的技术投入，使得其做到了常温下车内甲醛含量仅为婴儿房标准的1/10；高温下车内甲醛含量为婴儿房标准的1/3；高温暴晒下车内甲醛含量仅为婴儿房标准的1/2，远远领先于其他车企品牌。
众所周知，普通消费者在买车的时候大都只看外观、内饰，以及体验空间是否宽敞，对于内在的用料以及健康不曾过多关注。也正是基于此，不少车企选择在消费者肉眼看不见的地方做减法，从而拉低售价促进销量。但极狐始终在消费者看不见的地方做加法，也堪称汽车界的一股清流，和与辉同行的风格颇为相似。
再来看新能源汽车最受关注的电池安全。在目前群雄逐鹿的新能源汽车江湖中，极狐是少数几个累计在售车“零自燃”的品牌，只不过极狐没有卖力的做传播，以致于很多人不知道。
而“零自燃”的背后，无疑归功于极狐的技术本色，即其极光电池的实力领先。诸如其在材料工艺上匹配了7层防护，强度达到1500MPa（坦克钢材的应力强度大约是800—1000Mpa），而在7层防护的基础上，极光电池又做到了将防护层压缩到电池包厚度的7%，超过行业平均水平达20%。
还有一连串电池测试数字，更能表明极狐极光电池的实力。极光电池整个验证周期长达 8 个月，相当于车辆在各类严苛条件下使用15年以上；极光电池可承受在2米水深浸泡48小时，且不渗水，远超国标192倍；一位运行超38万公里的极狐车主，电池损耗不足3%……
事实上，一直以来“生而破界，极智守护”都是极狐汽车所崇尚的理念，所坚守的初心。也可以理解为极狐的勇于突破源自于对用户的真心守护，即以用户需求为根本，以长期主义为纲领，通过自主创新夯实基础，为家庭用户提供有智慧、有温暖、有品味的新生活方式，努力成为家庭美好生活的守护者。
我们常说，有趣的灵魂，必然会吸引有趣的人。你只管提升自己，当你足够优秀了，自会有伯乐看见你。极狐与与辉同行的“牵手”，便是这个道理的生动再现。
直面用户，建立情感上的联接和共鸣
需要指出的是，这次双方“牵手”并不是一个孤立的事件，可以将其看做极狐传播方式转变的关键点。代康伟所讲到的后续极狐会多说、会说，打造与用户的良性沟通，让技术、产品为用户提供使用价值和情绪满足，相信会逐步落地。
一个无法忽视的事实，虽然极狐属于较早入局的一批造车新势力，并且背后有北汽集团这样的“参天大树”依靠，可谓要资本有资本、要技术有技术，但由于过往发声的渠道较窄，并没有直面广大网友和消费者，也就导致了其产品做得不错，但并没有被更多消费者所知道这一局面。
而在不少内人士看来，诸多造车新势力以及小米、华为这样的科技巨头入局造车，它们所拥有的优势便是很懂怎么和目标客户沟通，并且明白怎么在社交媒体和短视频平台上树立人设和标签，然后疯狂的吸引粉丝关注，甚至在社交媒体上带风向，为品牌增加数不清的曝光机会。
反过来看，这些都是目前传统车企，以及类似极狐这样脱胎于传统车企的“创二代”所欠缺的地方。当然，你也可以理解成这些年它们没少在这方面吃亏，就因为在社交媒体上没有自己的优势主战场，导致舆论场都被别人给占完了。
所以，和与辉同行的牵手是一个好的转变和开始，当极狐品牌被更广泛的消费群体所熟知，经过持续的量变终究会迎来质变。
而值得一提的是，在营销层面作出改变的极狐依然是一个“固执”的“理工男”。这一点从其始终带着敬畏之心对待用户，打磨产品的长期主义便能看出来。
没错，4月11日晚的达尔文2.0技术品牌发布会上，极狐发布了全新一代高端数字化整车平台——北极星，将在北京车展与华为合作的智选车车型智界S9上首搭，同时也公布了新一代无线充电技术，将在2025年量产落地。
看得出来，极狐用智慧洞察用户和市场的每一份需求和期待，赋予科技和产品以温度，在使用层面满足需求的同时，也与用户建立情感上的联接和共鸣。诚然，极狐的“踏实”，现在来看有些“格格不入”，但相信终将成为市场主流。
【结语】伴随着新能源车市无限内卷，摆在所有车企面前一道难题，那就是除了做到扎实的产品力以及核心竞争力之外，营销方式变得越来越重要。跟上数字化浪潮、迎合当下青年的审美和口味，成为终端销量转化的关键。对于极狐汽车来说，此番“牵手”与辉同行，无疑是一次及时的转变，后续随着持续的量变，相信质变那一天终会到来。