从2022年环评公示以来，厦门第三期地铁规划进度是正在向国家发改委申报。不过，一年多过去，仍无批复进展。
根据厦门市招商办近日发布的消息：截至目前，第三期建设规划已完成10项配套专题编制工作，其上报前置条件环评影响报告书已经国家生态环境部评审通过。
年初的一份省级官方文件曾指出，2024年将争取厦门城市轨道三期规划获批。
厦门地铁第三期规划申报4条线路，包含5号线一期、7号线一期、8号线一期、9号线二期，以及配套的车辆段、停车场、车站、主变电所等相关工程，总规模约88km，本规模为征求意见稿，最终以国家批复内容为准。
以下信息来自厦门市招商办
一、厦门轨道集团介绍
厦门轨道建设发展集团有限公司（简称轨道集团），前身为厦门轨道交通集团有限公司，成立于2011年11月，是厦门市国资委出资监管的大型国有企业，集团注册资本300亿元，资产总额超1800亿元。
轨道集团定位为轨道交通投资建设运营和出行服务商，主要布局在交通投资建设、轨道交通运营管理、轨道沿线城市开发运营管理等三个板块，具备轨道交通项目建设管理和运营筹备等区域龙头优势，以及地产开发等经验优势，致力打造成为轨道建设、轨道沿线物业和以公共交通为导向的城市开发招商运营平台以及集轨道建设融资和开发运营为一体的产业投资平台。
二、厦门线网总体规划
（一）线网规划
厦门轨道交通远景线网规划12条线路，共494公里。目前已获批两轮建设规划及调整，共5条线，232公里，项目建成后将基本形成“中心放射、环湾发展”的线网骨架，并已延伸拓展到漳州角美。为充分发挥轨道交通支撑引导城市发展的导向作用，2021年初正式启动厦门第三期建设规划研究工作，紧紧围绕“提升本岛、跨岛发展”的战略目标、“一岛一湾”的空间布局，通过轨道交通进一步完善岛内、提质岛外、强化岛内外联系，从服务群众出行角度出发，打造城市轨道交通生活出行链，将有力拉动投资增长、推动城市发展，助力厦门高素质高颜值现代化国际化发展目标的实现，全面建成“轨道上的厦门”。目前第三期建设规划已完成10项配套专题编制工作，其上报前置条件环评影响报告书已经国家生态环境部评审通过。
（二）项目进展
轨道1号线、2号线、3号线（厦门火车站至蔡厝）已通车运营3条，运营总里程98公里，在建6个项目（含角美延伸段），共计123公里。
项目进展情况表
三、产业导向及投资要素
根据轨道交通工程的特点，招商引资主要分为土地招商及其他要素招商。
土地招商：
轨道综合开发用地沿轨道线路分布，倡导“站城一体、产业优先、功能复合、综合运营”的TOD开发理念，规划住宅、商业、办公、租赁公寓、酒店、产业园等多元复合业态，拟引进高水平城市综合运营商、开发商合作开发。现已开发大悦城商业综合体、集美软件园TOD综合体、湿地公园TOD、湖里公园TOD·地铁公寓、海沧中心TOD、翔安后村TOD等综合开发项目。TOD项目招商成效显著，提前引入香港新世界K11、新城控股、万豪、新加坡雅诗阁、华住等境内外知名商业管理、酒店管理品牌。
其他要素招商：覆盖轨道交通规划、设计、施工、设备、运营全过程，包括引进知名勘察设计单位在厦设立分院、央企施工单位在厦设立项目部、大型设备制造商与本地国企成立合作公司、境内外运营管理公司参与线路运营管理等，形成轨道交通产业链。