由于新能源汽车和网约车的特殊性，存在更高的事故风险和维修成本，这也导致了新能源网约车投保难的问题。
不少网约车车主和租赁公司的车子在保险到期后，难以续保商业险，只能购买交强险。交强险作为基本的交通事故责任保险，其保障范围和金额相对有限，无法完全覆盖可能发生的各种风险和损失。
这意味着这些车辆无法获得足够的保障，一旦发生意外，将会面临巨大的经济损失。
商业保险不全，也导致这些网约车车主和租赁公司的车辆无法在网约车平台上正常运营，每日承受着数百元的损失。
4月，国家金融监管总局下发通知，要求保险公司不得拒绝新能源车的交强险和商业险，取消不合理的承保限制。
随着新能源汽车和网约车市场的快速发展，对相关保险产品的需求也在不断增长。
业内人士指出，保险公司未来可能会通过更精细化的风险评估和定价机制，对不同风险等级的车辆实施差异化的保费策略；同时与网约车平台合作，共同开发适合新能源网约车特点的保险产品，如可以根据司机的工作时间、行驶里程、服务评分等因素来设计保险方案，提供更个性化的服务。
网上流传，只要注册了网约车，保险公司就不赔，这是没有事实依据的。
保险公司通常不会仅仅因为车辆注册为网约车就拒绝赔付，只有在确认车辆在事故发生时确实用于网约车服务，且这与保险合同条款不符时，才可能考虑拒赔。
如果私家车注册为网约车，但未按照营运车辆进行保险，一旦发生事故，保险公司可能会根据实际情况考虑是否赔付。
那么，保险公司通常又是如何判定车辆是否用于网约车服务的呢。
事故现场调查：保险公司的勘察员可能会通过询问、记录、拍摄订单信息、询问乘客、检查里程表、调取行车记录仪以及查看通讯记录等方式来确定车辆是否用于网约车服务。
事后笔录：在事故发生后，保险公司可能会进行更详细的询问，包括车主的职业、单位等信息，以进一步核实车辆的使用情况。
里程表检查：如果车辆在短时间内里程数异常高，这可能是使用车辆进行网约车服务的迹象。
行车记录仪数据：如果车辆装有行车记录仪，勘察员可能会调取相关数据进行核实。
通讯记录检查：在一些情况下，保险公司可能会查看车主的通话记录、微信记录和转账记录，以寻找与网约车服务相关的通信或交易信息。
车型预判：某些车型可能更常被用于网约车服务，保险公司可能会基于车型来预判风险。
第三方调查公司：虽然第三方调查公司在国内没有正式的调查权，但有时保险公司可能会聘请它们进行调查。车主可以拒绝提供与事故无关或侵犯个人隐私的信息。
网约车平台数据：正常情况下，网约车平台公司会对用户信息保密，只有通过法律程序，如公检法的介入，才能合法获取相关信息。
同时，网约车司机也应该清楚，如果车辆用于网约车服务，应该及时告知保险公司，以避免在发生事故时遇到保险赔偿的问题。
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