上个月，俄罗斯重新成为中国的主要石油供应国。
据海关总署数据，中国通过管道和海运进口的石油量同比增长了12.5%，达到了1081万吨，即每天255万桶，与2023年6月的日进口量纪录相当。
然而，这一过程的背后经历了一些挑战。
过去三个月里，由于付款问题和航运公司及船只受到制裁，俄罗斯石油公司子公司Sakhalin-1号供应的1000多万桶石油在库存中积压。在这种情况下，国有企业中海油主动出手，为俄罗斯解困，将这些俄罗斯原油作为战略储备储存起来。
咨询公司Kpler的数据显示，俄罗斯的海运出货量预计将达到每天182万桶的新高，其中包括每天44万桶的索科尔和每天96.7万桶的ESPO。
在石油供应的竞争中，不仅涉及数字的比较，还反映了国家间的实力与策略。尽管在2023年，俄罗斯面临西方的制裁和因克里姆林宫入侵乌克兰后的价格上限，但其对中国的石油出口量仍然很大，达到每天214万桶。为了支撑能源价格，俄罗斯与其他欧佩克+成员国协调，自愿减少了每天30万桶的原油产量。
同时，中国从沙特的进口总量在3月份为630万吨，即每天148万桶，较去年同期下降了29.3%。沙特曾是中国的主要石油供应国之一。利雅得宣布，将把每天100万桶的自愿减产延长至6月底，使其产量维持在每天900万桶左右。为了确保市场份额，沙特将其旗舰产品阿拉伯轻质销往亚洲的官方售价定为比阿曼/迪拜平均价格高出1.50美元。
另一方面，从马来西亚的进口量同比大幅增长了39.2%，达到1370万吨，即每天323万桶。马来西亚是伊朗和委内瑞拉受制裁货物的转运点。
数据显示，在美国暂时放松对加拉加斯的制裁后，2月份罕见地装运了352,455吨委内瑞拉原油。之后，又从委内瑞拉进口了375,296吨原油。然而，美国于周四对委内瑞拉重新实施了制裁，原因是总统尼古拉斯·马杜罗未能履行其选举承诺。至于伊朗，海关没有相关的进口记录。
总体而言，全球能源市场的动态以及各国间的政治和经济关系都在不断地影响着全球的能源供应格局。