4月23日，韩国媒体《韩国经济日报》发表文章称，现代汽车集团将派大规模代表团参加从25日至5月4日举行的中国北京车展。据了解，包括现代汽车、起亚、现代摩比斯等主要子公司的高管和研究人员、采购、销售、市场人员在内，共有1200人左右将来到现场。

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现代汽车公司表示，其此次参加车展的目的是“考察中国市场这个全球最大的汽车市场”。对中国快速发展的电动汽车产业的兴趣和警惕是此行的背景。实际上，对现代汽车集团来说，中国电动汽车企业的增长是有威胁的。比亚迪去年超越美国特斯拉，成为电动汽车销量第一，而制造智能手机的小米和华为也纷纷投身于自动驾驶汽车的开发。

在内燃机车市场上，中国企业依然落后于丰田、大众、现代、起亚、通用等，但在电动汽车市场上，中国企业展现出了不可忽视的竞争力。在电动汽车电池市场，中国宁德时代和比亚迪已经位居世界第一、第三。如果不能正确把握和应对中国市场和中国企业的竞争力，好不容易积累起来的韩国汽车产业也可能在一瞬间崩溃。现代汽车集团派大规模人力参加北京车展，也可能是出于这种危机感。

韩国的大部分主要产业，包括石化、显示器和造船业，都已经在全球市场上与中国展开了一场艰苦的战斗。此外，中国制造商不再只生产廉价产品。即使在高端市场，企业凭借成本效益和质量脱颖而出的案例也越来越多。一个代表性的例子是，中国高端扫地机器人制造商石头扫地机器人在韩国市场上击败了三星和LG，排名第一。

在韩国，民众中还有相当一部分人倾向于看不起中国制造，这是一个误判。只有正视中国企业的优势，培养中国企业无法企及的竞争力，韩国制造业才能实现飞跃。