美国加息两年，金融战成果终于出现了，日元大幅度贬值，日本国债处于崩盘的边缘，2020年开始还不到四年时间日本货币就贬值了将近50%。
相比日本，人民币基本盘还算稳，之前6.2块人民币可以兑换1美元，现在7.2块人民币兑换1美元，人民币也只是贬值15%而已，人民币相对于日元来说是升值的，正是这样子才导致有不少人去日本买房和旅游，用少量人民币可以换更多的日元，大家都想享受一下大国货币的优势，想当年日元升值的时候日本人可是全球购买资产，甚至放出豪言买下整个美国，美国人最骄傲的帝国大厦都被日本收入囊中。
特斯拉裁员10%，中国地区比较严重，甚至有些部门裁员达到30%以上，其实裁员才是正常的，不裁员才是不正常。
中国新能源车企去年就开始裁员了，网上闹得轰轰烈烈的蔚来事件就是从那时候开始的。
纯电车代表未来，油车已成强弩之末在网上一直被流传， 实际情况纯电车只是个补充而已，纯电适合家里有第二辆车的人，一辆油车跑长途，一辆纯电跑市内，出门在外工作谁愿意开电车呢？
家里能买两辆车的基本上都是中产，而这种人往往是有限的，加上金融战的影响下，不太可能保持继续增长。
特斯拉这次裁员其实是去年新能源车企裁员潮的一个延续。
小米汽车横空出世，性价比做到极致，今年车企承压很大，不降价就卖不出去，卖不出去就会成为下一个破产的车企。
中国新能源车主要销量是本土和东南亚地区，这次亚洲货币大贬值，亚洲国家的钱不值钱，老百姓买车更贵了，加上特斯拉4月1号才刚开始涨价，雪上加霜，销量能好才怪呢？
4月1号涨价5000，4月20号降价14000，价格反反复复变化，特斯拉的股票已经跌了将近一半，马斯克个人财富缩水超过1万亿人民币。
钱越来越不值钱，买车谈何容易呢？特斯拉是个全球企业，特斯拉销量主要集中在美国和欧洲，和中国的新能源处于不同地区竞争，特斯拉销量下降证明了欧美国家日子也不好过，这就是美国打金融战的后果，伤害别人的同时也伤害自己，这个时候就要看谁的经济韧性强，谁熬到最后谁就是最后的赢家。
以前是局部问题，现在是个全球性问题，货币大贬值的情况下，美元不变，买美国货要花更多的钱。，谁还会存钱买特斯拉呢？
中美金融战一天不消停，经济形势就很难恢复繁荣，全世界的中产也不会增加多少，没有中产谁会买新能源汽车？
这也是为什么美国不愿意降息的原因，降息大量资本流入中国，不仅会造成中国产业升级，消费也会大幅增加，中国经济就会出现繁荣的景象。
美国现在已经把利息加到5.5%，现在美联储故意放出消息说要把利息加到8%，让全球资本更加恐慌，恐慌的情绪会加剧美元回流美国，全球现金流枯竭，美国就达到了战略目的。
现在日本才是最危险的，日元贬值造成国债被大量抛售，日本这一次被收割是铁定的事实，就看被割多少而已，以目前的形势来说，美国最多能撑到九月份，也就是日本还有半年的时间，这半年的时间美国要是能收割到其他国家那就好，收不到其他国家那只能用日本来充饥了。
总之现在中美都在练太极，谁稳住谁就是最后的赢家，现在最重要的加强外汇管制，不能让大家把人民币换成美元跑到美国甚至日本，这种行为相当于给敌人送子弹。
美国发动金融战已经两年了，成果也已经渐渐的出来了，中国现在应该出手帮助其他小国了，不能让美国收割到其他国家也是一种战略上的成功。
现在亚洲货币贬值，我们绝对不可能让亚洲爆发金融危机，1997年正是因为亚洲不团结，大家不愿意出手帮一下泰国，泰国金融系统被索罗斯击破，形成连锁效应造成亚洲金融危机，亚洲没有领头羊是最可惜的，不能团结起来加上没有领头羊，美国今天才敢这么光明正大收割亚洲财富。
东盟是我们最大的贸易伙伴，要是东盟出事会对我们会造成极大的影响，亚洲金融战的背后是中美两个大国博弈的结果，亚洲是我们的底线，我们不能让美国在我们家门口搞事情。
金融战最后的时刻，虽然很简单，但扛过去胜利就是我们的了。