在没有交通信号灯控制
也没有交警指挥的交叉路口
两车相遇
应该谁让谁？谁先行？
其实，在无信号灯控制路口
大家都应该深谙
“转弯让直行”的行车之道
即转弯的机动车
让直行的机动车先行
相关法律法规
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条规定：在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条规定：机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆先行。
之所以这么规定
主要是为了
优化路口的通行效率
一般路口直行车多且快，如果让直行车去避让右转车辆，很容易造成直行车大量停滞，使路口出现拥堵。
因此该让时就得让，千万别抢
未遵守“转弯让直行”通行规则的
不仅增加了交通安全隐患
发生交通事故时还要担责
转弯让直行
前车之鉴
一辆车右转时，与直行车辆发生碰撞。经查，右转车驾驶人转弯过程中未观察路面情况，未减速避让直行车辆，侵犯了直行车的路权，应负事故全部责任。
不过，要特别强调
被“偏爱”的直行车也不能有恃无恐
“转弯让直行”并不是铁律
举几个例子，下面这些情况
直行车得让转弯车
1
让行标志路口必须让行
根据道路通过优先级不同，路口会设置让行标志。行驶过程中看到有“让行标志”的话，即便是直行也要给让行。
2
辅路让行主路
在道路重要性排列顺序中，主路要优先于辅路。一般当主路车辆右转汇入辅路时，即使辅路车辆是直行状态，也万万不可抢行。若因抢行发生碰撞，辅路车辆要负全责。
3
信号灯路口，“灯头”让“灯尾”
先进入交叉路口的车辆有优先通过权。如图所示，在有交通灯的路口，白车行驶方向已变成红灯，但是路口内车辆还未全部通过，而红车直行车辆已是绿灯，则应该让先进入路口车辆先行。
4
闯入导流线车辆让正常行驶车辆
如图所示，导流线是用来提醒主路车辆避让前方入口车辆的，如果有车辆直行轧导流带，与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故，那么轧导流带的车辆要负相应的事故责任。
5
环岛让行，“先出后进”
准备进入环岛的车辆，要让已在路口内的车辆先行。所以在进入环岛前，应该先注意左侧已经在环岛内行驶的车辆，在不影响其正常通行的情况下并入环岛车流。
综上所述
在无信号灯控制路口
虽然大多数情况下
转弯确实需要让直行
不过也要记得遇到上面几种情况时
直行是要让转弯的
来源：湖北交警