全球集装箱运力排名第一的地中海航运（MSC），已确认参加于2024年8月21日-23日在上海举办的“第二届国际港航物流暨多式联运（上海）展览会”（ISL Expo 2024），展位号为1-T095。
这也是MSC连续第二年参加展会。
2024年，是MSC正式进入中国市场的第26年。26年来，MSC不断优化和升级对中国市场的布局，持续扩大投资规模，积极开展本土合作，与众多中国港口、优质企业进行深度合作，积极资源共享，实现互利共赢。
2024年3月4日，MSC首席执行官Soren Toft，在瑞士日内瓦总部，接受了中国航务周刊总编辑陈宏兵的独家专访，再次强调了中国市场的重要性。
Soren Toft表示：“面对全球航运市场的变化，MSC依然会保持高度的灵活性和适应能力，中国作为全球贸易的重要参与者，也依然是MSC的关键市场，因此，MSC计划通过扩大服务，响应中国日益增长的进出口需求。”
MSC首席执行官Soren Toft（右）接受中国航务周刊总编辑陈宏兵（左）专访
MSC成立于1970年，发展至今，业务范围已覆盖全球五大洲的155个国家和地区。凭借由公路和铁路资源、海运及空运组成的全球性综合运输网络，目前MSC在300多条贸易航线上停靠520个港口，每年运载量约2300万TEU。
早在1996年，MSC就来到中国并开设了第一条航线 “SILK” ，借由古代“丝绸之路”的寓意，象征着友好与交流，通过海上贸易运输来连接中国与世界。自此，MSC开始在中国书写“激情与梦想”。从1998年开始，MSC在中国各地设立办事机构，亲身见证并参与了中国经济的的高速发展。
MSC通过深化与中国的合作，积极投身于中国日益开放的市场环境中。MSC强调，将在中国实现更广阔的发展蓝图，与中国的未来共同成长。
截至目前，包括MSC、阳明海运、达升物流、日邮物流、厦门集码、壹沓科技、新景程、天津友通、东方超捷、青岛荣圣达等国际港航物流企业，已确认参加“第二届国际港航物流暨多式联运（上海）展览会”，天津港、厦门港、湖北港口、中远海运、中铁特货、中通快运、民航快递、美设国际等知名港航、铁路、航空及快运物流企业，也在办理参展手续中，预计参展、赞助企业总数将超过300家。
本届展会展览总面积13000平方米，专业观众将达到25000人，其中外贸货主买家将超过2500人。本届展会将在原有水运展商为主的基础上，增加铁路、航空、快递快运等领域的展商，进一步突出“集聚港航铁空 链接外贸货主”的主题。
展会同期，还将举办第三届铁水联运发展论坛、第七届全球贸易与集装箱运输大会、第十三届中国快运物流发展大会、首届国际航空物流（上海）论坛、第二届智慧港口与数字航运发展大会、船货诚信协同倡议单位座谈会、ISEA国际货代物流企业业务合作对接大会等专业会议，还将继续举办跨境电商、汽车、工程机械、光伏组件、家电等细分行业出口及国际物流论坛等。
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本期 编辑：文其 审发：王禹
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