导语
2024年4月22日，由西成铁路客运专线陕西有限责任公司负责建设、中铁第一勘察设计院集团有限公司勘察设计、甘肃信达监理、中铁三局集团有限公司承建的西康高铁秦岭太兴山隧道进口至1#斜井左右线均顺利贯通，标志着秦岭太兴山隧道完成阶段性里程碑节点，为全隧贯通奠定坚实基础。
据了解，秦岭太兴山隧道为设计时速350km的单线双洞隧道，地处秦岭中高山区，全长18.8公里，是西康全线最长的一级高风险隧道，也是全线控制性工程；隧道内地质复杂，穿越4条深大断裂、10条次级断裂，岩爆段落长，断面变化复杂，斜井施工距离长，通风和反坡排水施工技术要求高、施工难度大。
施工过程中，隧道施工环境的复杂性和地质条件的多样性给项目带来了严峻的挑战，存在断层、岩爆、突泥涌水等多个重大安全生产危险源；为保障施工生产顺利进行，项目成功应用了包括超前地质预报、数字化监控量测、矮边墙盲管凹槽模板、四电接口槽道焊接台架、隧道衬砌环向预留V型槽、聚能管光面爆破、矮边墙多头凿毛机凿毛、二衬混凝土浇筑视频监控、锁脚锚管定位卡具、中埋止水带与钢边止水带夹具、L型支撑筋固定二衬格栅钢架技术、穿透式网格化管理等在内的一系列先进的技术和工艺和管理手段，不仅提高了施工效率，也确保了隧道的施工安全和质量稳定。在确保安全和质量的前提下，抢抓工期推进生产，顺利完成节点攻坚，使隧道进口与1#斜井贯通比原计划提前四个月完成。
据了解，西康高铁新建正线全长约171公里，设计时速350公里/小时，线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平。对释放关中与陕南间的运输需求，助力乡村振兴，促进地方经济发展具有重要意义。
来源 |《丝路新周刊》节目组
编辑 | 黄天姣
校审 | 呼胤
终审 | 丰子恒