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海关数据显示，2024年3月，中国保税船用燃料油进口量为38.33万吨，环比上涨72.11%，同比上涨118.28%。

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数据来源：金联创

分析认为，3月国内炼厂低硫船燃产量增加，保税低硫船燃供应依旧充裕。而受供应充足影响，华东地区各港口低硫燃料油加注价格及贴水明显走低，导致3月即使油轮运费已经下降，进口低硫船燃的加注经济性也依旧欠佳，低硫船燃暂无进口。而借助运费下降的趋势，高硫船燃的进口量明显增加。同时，舟山港高硫船燃的加注业务在扩大，且报价也相当有竞争力，需要更多的高硫船燃资源。故而3月保税船用燃料油进口量较上月明显增长。

2024年3月保税资源进口来源国主要包括马来西亚、俄罗斯、韩国。具体来看：3月来自马来西亚的保税船燃数量为17.96万吨，占比46.9%；来自俄罗斯的进口资源数量为16.26万吨，占比42.4%。来自韩国的保税资源数量为4.11万吨，占比10.7%。

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