4月23是小米投资者大会,在本次大会上,雷军官宣小米SU7的全年交付目标将超10万辆,截止到4月20日数据,小米SU7已锁单超7万台。

面对如此紧迫的购买需求,小米也在大会上公开表示将全力扩产能,紧急提产目标将日产能加到400辆以上。随后雷军也发微博表示,标准版、Max原计划4月底开始交付,将提前到4月18日。

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由于产能和交付速度的问题,雷军也在投资者大会召开前,即4月22日发微博喊话称,如果用户着急购车,国内新能源市场上的智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等都是不错的选择,雷军此举被认为是为友商打广告,同一时间也有不少网友对小米SU7的产能持怀疑态度。

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值得注意的是,小米SU7上市引发了新能源汽车市场的价格动荡,包括智己、蔚来、小鹏等在内的品牌在短时间内进行降价营销调整,而一向稳坐钓鱼台的特斯拉和理想也于日前加入降价大军。其中特斯拉中国S、Y、X和3全系降价,有趣的是,在降价之前,特斯拉不到半年涨价五次,4月1日特斯拉Model Y全系涨价5000元,起售价26.39万元。