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《日经新闻》报道，日本与欧洲回收电动汽车电池将合作，通过创建新系统分享电池矿物资源开采地点及供应商数据。
共享资讯平台2025年推出，目的是对抗锂等稀有金属有主导地位的供应商──中国，这项计划也是为了防止战略稀有材料从日欧流出，并希望促进再利用。
日本经济产业省辖下信息技术振兴机构（IPA）22日与欧洲电动汽车企业签署资讯共享和相互认证备忘录。目前日本和欧洲都有自己电子平台管理电动汽车电池相关资讯。
日本正在推动“Ouranos”跨国跨产业的工业数据连接系统平台，涉及约50家公司，包括丰田汽车、日产汽车和本田汽车等车业龙头。丰田和松下的合资电池企业Prime Planet Energy & Solutions也会加入。
欧洲由BＭＷ和奔驰集团等主导的公私合作数据平台Catena-X开始运营，2025年可将日本Ouranos及欧洲Catena-X连接。日欧主要目标是共享电池材料资讯并关注，防止流出领土范围。
国际能源总局（IEA）指出，中国加工提炼全球65%锂，锂是电动汽车电池关键成分，且2030年前竣工冶炼厂建设，中国仍占半数。
日本与欧洲希望共享制造和材料供应链消息，让双方企业共同采购材料、降低成本并促进高效电池零部件合作开发。
此外，欧盟决定推出新规要求本地回收锂和钴等电动汽车电池材料，此为了落实法规，更需要像Catena-X和Ouranos这种“电池护照”记录和管理供应链消息。
（首图来源：shutterstock）