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“至少十多名骑行者，在机动车道上疾驰。面对红灯，没有任何减速，直接骑过去了。”近段时间以来，“暴骑团”横冲直撞闯入公众视野：上海徐汇滨江地区清晨出现一群“暴骑团”，几十辆自行车浩荡前行，这些骑行者有的不顾交通信号灯，肆意闯红灯、追逐竞速，有的甚至侵占机动车道，给正常通行的行人和车辆带来极大困扰。（4月20日《法治日报》）
□戴先任何勇海
说到“飙车族”“暴骑团”，人们想到的多是开快车飙车的机动车司机，或是“炸街”扰民的“摩托党”“炸街党”，很少有人会把“飙车族”“暴骑团”与自行车骑行爱好者联系起来。
我们一般都觉得，骑行是一种健康自然的运动方式，可锻炼身体、磨炼意志，也是一种绿色环保的出行方式。近年来，随着健康理念不断普及、城市道路不断完善、城市运动休闲功能逐步提升，城市骑行文化日益兴起，这是城市文明不断进步的标志。
然而，随着城市骑行族不断壮大，一些问题接踵而来：由于治理规则缺乏或滞后，一些骑行团队出现不守交通规则的做法，突出表现为横冲直撞、抢红灯或闯红灯、占用机动车道且肆意变道、追逐竞速等等。而且一些骑友有属于自己的兴趣社群，在骑行群中相约骑行，少数素质不高者，也就出现了仗着人多势众，把整条机动车道占满等乱象。
前几年一些城市被“暴走团”困扰，后来慢慢找到了各方都能接受的办法，缓解了这一问题。但现在出现的“暴骑团”如果蔓延开来，带来的问题和隐患恐怕不在“暴走团”之下。
当骑行团变成不管不顾的“暴骑团”，所谓的锻炼身体、磨炼意志、社交与“打卡”等，便建立在违反交通法律法规、给城市管理秩序造成混乱甚至为自身和他人安全埋下隐患的基础上，尽管打着“健康”旗号，仍是不可取的，毕竟，拿自己和他人生命开玩笑，健康从何谈起？上海已经开展专项整治，已经出现“暴骑团”的其他地方也要对违规骑行行为进行大张旗鼓的整顿，并由媒体进行专题报道，加强执法及宣传效果。还没出现的城市也应该提高警觉，及时关注相关苗头。
违规的“暴骑团”还没泛滥开来，及早保持关注，出现苗头尽快掐灭，对我们整个社会来说肯定是成本最低的。反之，如果等到处处皆“暴骑”的时候再来重视，恐怕又是一番焦头烂额。