你敢信吗？德国大众汽车十余年来一直在受到中国黑客的攻击和监视。这是德媒《明镜》周刊及德国电视二台在调查40份所谓“大众内部文件”后得出的惊人结论。据称，这些文件表明大众受到了大规模、前所未知的网络攻击，其目的是为了窃取技术知识。
▲图 源：Christof Stache/Getty Images
报道称，网络攻击最早从2010年就开始了。黑客被指首先监视了大众集团的IT基础设施，然后获得了访问权限并多次获取数据。在随后三年的时间里，攻击者即赋予了自己“管理者权限”，从而可以方便地浏览各种文档。
据称，黑客在2011年至2014年间窃取了多达19000个文件；“受害者”除了大众汽车外，还包括其姐妹公司宾利以及奥迪。
《明镜》及德国电视二台报道说，黑客显然只对特定主题的文件感兴趣，包括大众的汽油发动机开发、变速器开发、双离合变速器等等。此外，攻击者还格外关注大众的“电动汽车或燃料电池等替代驱动技术”。
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报道指出，大众一名技术人员于2014年夏天注意到了网络攻击存在的事实。之后，公司成立了一个特别工作小组，对肇事者的行为进行了数月的观察。据推测，多年来的肇事者都是同一批人且受雇于某一家公司。
有意思的是，尽管大众证实了被黑客攻击的事件，但其并未向媒体透露谁可能是那个罪魁祸首。然而，上述两家德媒的报道援引所谓“内部人士”及IT专家的观点称，中国的“官方黑客”是这件事的幕后黑手。根据他们的说法，这是因为IP地址可以追溯到北京，而黑客所使用的也是面向中国客户的程序。
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近年来，德媒多次炮制所谓来自中国的监视、窃听或黑客事件。但和往常的类似报道相同，这次报道也并未提供确凿的证据。《明镜》周刊在向中国驻德国大使馆询问大众疑似被中国黑客攻击一事时，后者表示，这是美西散布的谣言，对这些“令人愤怒的指控”坚决予以否认。
有观察者认为，德国主要媒体有意渲染大众的这起事件，或是为了在这家跨国集团和中国之间制造裂痕。
此前，就有德媒集体向大众施压，要求其撤出在中国新疆的工厂。而在德国国内“去风险”的声音面前，大众仍十分重视中国这一最大规模的销售市场；其旗下大部分车辆也在中国制造。
▲图源：dpa
不过，在这起报道中，有一个细节可能会尤其引发人们的兴趣——对于德媒称中国黑客特别关注大众“电动汽车或燃料电池等替代驱动技术”的说法，有中国网友戏称：“电动车……可真是敢说啊，谁要是照你们抄，现在已经死透了吧。”
（欧洲时报德国版蓝蒿综合报道，转载请注明公众号GermanReport）
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