2月28日，自然资源部办公厅印发《关于重庆都市圈环线铁路（合川至永川段）工程建设用地预审意见的函》，重庆都市圈环线铁路（合川至永川段）用地预审正式获得自然资源部批复。这一重大进展，为项目可研批复和年内尽早开工建设奠定了基础。
根据意见函，该项目用地应控制在558.22公顷（8373亩）以内，其中农用地 473.07公顷（7096亩），耕地227.51公顷（3413亩），涉及永久基本农田 161.24公顷（2419亩）。
4月18日印发的重庆市2024年市级重点项目名单，将重庆都市圈环线铁路（合川至永川段）纳入新开工重点项目。
重庆都市圈环线铁路（合川至永川段）又称“市域郊铁路C8线、西二环线、铁路二环线。
项目已纳入中共中央国务院印发的《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》(中发[2020]26号)，是构建“四向十廊多径路”出渝铁路物流大通道的重要组成部分。项目经过重庆市合川、铜梁、大足、荣昌、永川五个区。
项目在重庆市域铁路规划图中的位置（C8线）
项目为新建客货共线铁路，全线长156.419公里，分为区间正线和联络线两部分。其中正线工程线路长140.236公里，联络线工程线路长16.183公里（兰渝联络线6.789km，峰高铺联络线4.819km，柏林联络线4.575km）。
本项目北端设置兰渝联络线衔接兰渝铁路，南段设置峰高联络线和柏林联络线衔接成渝铁路并连通隆黄铁路，可形成重庆(渝西地区）经本线—隆黄铁路对接西部陆海新通道的西通道，并与东通道和中通道共同构建多径路、多分支的“两主一辅”货运通道体系，是重庆西部陆海新通道的重要补充。
同时本项目通过无缝衔接兰渝铁路对接中欧班列，可吸引西北、川北地区物资经本线—隆黄铁路抵达北部湾出海口。
该项目主要涉及8个车站，其中铜梁东站、大庙站、万古站、双桥站、永川西站和临江站为新建车站，峰高铺站和柏林站为接入原有成渝铁路车站的改建车站。
项目北接中欧通道，南接西部陆海新通道。项目建设对于填补渝西地区路网空白，推动重庆优化西部陆海新通道规划布局，提升通道货运供给能力，增强运输组织灵活性具有重要意义。
重庆枢纽西二环线走向示意图