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引言:不知大家最近有没有关注2024年的轻客汽车是的市场销量,南京依维柯爆单赢麻了!

仅今年2月一个月,南京依维柯各类车型销量合计达13557台,环比竟然增长了27.72倍,一举超过了同类其它品牌销量的总和。

依维柯集团最新公布的2023年财报信息显示,2023年实现调整后的净收入达到3.52亿欧元(约合人民币27.19亿元)税前利润达到9.4亿欧元(约合人民币72.6亿元),手握4.12亿欧元(约合人民币31.8亿元)的现金,各项数据都在“狂飙”,老牌车企南京依维柯用狂赚72.6亿元的业绩重新登上商用车市场的第一阵列。

(图源:依维柯集团官网)

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上世纪90年代,每条公路上几乎都奔驰着南京依维柯。一度成为中国轻型客车的代名词,是除进口品牌外唯一能在高速公路跑120码的客车。

图源:南京依维柯官网

然而20年前,风头过盛的依维柯却遭日本竞争对手陷害,一度成了“灵车”代名词。一时间,“死人车”的名声让依维柯销量暴跌。

图为:抖音上有网友恶意抹黑南京依维柯

这真的难倒了依维柯吗?显然没有,重振旗鼓王者归来的依维柯再次荣登销量第一!那它凭借的是什么呢?消费者为何愿意买它呢?

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轻客销量再攀高峰,

谁是当月“销量黑马”?

南京依维柯2月销量暴涨28倍引发内业震撼!这一切还要从它的VAN车型火爆说起。

作为老牌霸主,依维柯在轻卡、VAN车领域可谓是老当益壮。特别是2月,VAN车销量更是达到了惊人的9417台,远远甩开了排名第二的江铃汽车近4倍之多。究竟是何原因,让这款老旧车型突然在春节期间卷土重来?

数据来源:中国汽车工业统计

消费者之所以青睐依维柯的VAN车,也是因为其产品有着致命的吸引力。一方面,当前不少城市对城区路权管控趋严,想在市区高效运输,除了燃油车,只有新能源轻卡和VAN车可选。但新能源轻卡存在续航短、便利性差、售价高昂等诸多硬伤,因此反而被"另辟蹊径"的VAN车抢占了城配运输的重要市场。

图源:中国汽车报

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另一方面,VAN车凭借自身的"高大上"车身,停车、装卸货物都相当方便,再加上较低的采购和运营成本,从性价比角度来看,它完全就是快递企业的"香饽饽"。而依维柯作为VAN领域的元老级品牌,自然成为了蛋糕的最大赢家。

除了VAN车风光无限,轻卡、专用车等其他领域,依维柯在2月也是捷报频传。轻卡销量达2011台,成功杀入前三甲;专用车底盘销量1154台,更是远超其他品牌的总和。这些数据明明白白地说明,依维柯完全凭借产品线的全方位优势,一举拿下了销售冠军。

数据来源:中国汽车工业统计

尤其是专用车这块,依维柯可以说是赢在了起跑点。旗下种类丰富的车型涵盖了工程车、救护车等多个专用领域,如果没有依维柯车,不少用户根本就"无车可用"。这种强大的产品“护城河”优势,成为了专用车一哥的最稳固根基。

数据来源:中国汽车工业统计

不难看出,依维柯之所以能在2月取得辉煌战绩,正是因为它先人一步布局了当下的市场痛点。巧妙地挖掘出了城配、专用、轻卡等领域的产品机会,从而确立起了自己在传统与新能源市场中的双料身份。

轻客“霸主”依维柯,

难掩实力“登基为王”

2月出人意料的销量冠军,作为轻客行业的老牌霸主,南京依维柯名至实归。造就这家车企傲视群雄的,正是它在VAN细分市场的绝对统治力。

2月依维柯旗下VAN类车型占据了整个轻客市场近三分之一的份额,这一领先优势实在令人瞩目。

作为依维柯的主打产品线,VAN车型以独特的设计理念迎合了现代物流行业对操控灵活、载货空间宽敞的特殊需求。无论是货运运输还是房车旅居,只要你有这样的需求,依维柯都能一站式满足。

其中最为人熟知的当属"得意"系列了。还真的让依维柯得意起来了!这款问世于上世纪90年代的经典之作,长期以来一直是国内VAN车型的代名词。

尽管车龄已高,但无论动力操控还是载重能力,它的卓越品质仍然使诸多竞品车型望尘莫及。

更值得一提的是,近年来依维柯还推出了多款新款VAN车型,例如纯电动的"聚星"运营车。作为一款专为客运量身打造的电动车型,无论是续航里程还是乘坐舒适度,它的表现都达到了行业顶尖水准。

就在2月初,被称为"客车版Model 3"的聚星高级电动客车就批量交付给某大型客运公司,未来它将主力服务于市县之间的班车运营线路。

作为一款定制化客运车型,聚星电动客车在配置上可谓是应有尽有。其中最吸引眼球的,当属高大上的后空气悬架系统了。这看似小小的设计,在崎岖道路上却能为乘客提供"安全气垫"的作用,确保行车平稳舒适,堪称匠心独运。

更难能可贵的是,尽管已步入后期车龄,但依维柯工程团队仍在不遗余力地优化升级传统车型。无论是提升发动机热效率,还是优化变速器操控性,这些"老古董"车型经过精心打造,工艺领先同行实在让人钦佩。

但是曾想到,如今风头正盛的依维柯在早些年由于过分招摇,日子并不是很好过,甚至一度濒临破产。

日企眼馋泼脏水,

“灵车”品牌无人敢买

上世纪90年代依维柯风头正盛、一家独大。可就在这个鼎盛时期,一些吃醋的日资车企却暗地里使出了"泼脏水"的阴毒诡计。

大家应该都知道,汽车圈有个潜规则就是要避开"丧葬车"的意味,那可是会给产品蒙上"透支阳气"的不吉利感觉!当时广州殡葬部门急需采购新的专用车,所有车企都避之不及,生怕找到自己。

机会这不就来了吗,日企在随后的招标中故意压低价格,硬是把依维柯的"都灵"系列车型打包卖了进去做丧葬车。

更阴险的是,它们还精心策动起"都灵"二字在广州人耳中流传的阴森寓意。

一传十,十传百,依维柯这款新出炉的明星产品还没正式上市,就已经成了"灵车"代名词,让当地人避之唯恐不及。更有甚者,车迷开始调侃道:"这车型跟品牌名颇有几分相像啊,看来是要专做“死人”生意了!"

结果不出所料,原本风光无限的依维柯在广州遭遇了滑铁卢,这股邪风还迅速蔓延至全国。转眼间,曾经的行业老大就在竞品的冷嘲热讽中几乎一蹶不振。

作为"祖上曾经富过"的老牌子,依维柯一度沾沾自喜,放松了警惕,才会在白热化竞争中出了这个岔子。

经此一役,南京依维柯在2021年被上汽收购,算是重新焕发了生机。

(图源:界面新闻)

行业竞争你死我活

品牌良心更能温暖客户

激烈的市场竞争,对车企来说是永无止境的挑战。新科技、新能源、新需求层出不穷,都在考验着车企的创新能力。对依维柯亦不例外,它又如何能在时代洪流中屹立不倒。

近年来,汽车工业的变革浪潮不断涌现。智能网联、电动化、共享化等新模式、新概念此起彼伏,给传统车企带来巨大冲击,就连曾经遥不可及的豪车品牌,也在电动车领域受尽了新势力的威胁。

对依维柯来说,这是机遇也是挑战。幸而“老爷子”并未止步不前,而是推出了多款应对之策,新车型不仅满足了绿色出行需求,更运用了创新理念,"百公里加速低于13秒"的强劲动力表现。

除技术创新,满足多元需求同样是依维柯的拿手好戏。作为VAN和轻客的头号玩家,其产品线覆盖了旅居房车、客运班车、城市物流等多个细分领域,面面俱到。

无论是蓝领工人街头送货,还是白领家庭周末自驾,亦或城乡公交巴士,依维柯都能提供定制化解决方案。这种"专车专用"理念,恰恰诠释了其"让交通更出色"的品牌主张。

而在产品理念之外,依维柯更倡导企业要肩负起应有社会责任,用良心品牌温暖社会。尤其是在重大公共事件面前,它予力甚猛,展现出人性化的温暖关怀。

还记得2020年疫情肆虐之初,依维柯就主动将生产线临时切换至口罩和消毒液生产,支援一线抗疫工作。那个寒冬,它为白衣天使们输送了10万只医用口罩和近5万瓶消毒液,彰显了大企业应有的社会担当。

这种公益事业上的不遗余力,让依维柯赢得了广泛赞誉。就连权威机构也由衷称赞其体现了"人文关怀"的企业真善美。正因如此,依维柯的产品在消费者心中就多了一份独特的温度。

面对这样一家追求创新、勇担社会责任的良心企业,消费者怎能不热衷于它的产品?依维柯的销量数据也佐证了这一点。无论是在浓重疫情阴霾里,还是战火连天的市场环境中,它的产品销量一直保持逆势增长的良好态势。

作为消费者,谁不希望自己钱包中住进一款卓越品质兼具温暖力量的产品?而这正是依维柯持续努力的方向——成为一个温暖人心的优质品牌。

依维柯出众的产品实力和扎实的品牌地位,实在是让人印象深刻。

不过这家有着"中国轻客霸主"之称的汽车品牌成长道路上,还是遇到过不少"狗血剧情"的。面对恶意中伤、品牌陷阱,依维柯可以说是咬紧牙关,硬是熬了过来。

而现在,依维柯又将面临新的挑战。伴随着行业竞争日趋白热化,诸如智能网联、新能源等领域的发展也越来越快。作为老牌车企,依维柯要想继续保持领先地位,可得加把劲儿啊!

不过,依维柯这些年在社会责任方面的卓越表现,又何尝不是一张王牌呢?无论是应对自然灾害,还是配合抗疫工作,都尽显大国重器的担当。相比只知"赚钱"的车企,依维柯这样肩负社会责任的"良心品牌",才更有资格赢得消费者的青睐吧?

您最喜欢依维柯的什么车型?如果将来要买一款商务车您会首选依维柯吗?欢迎在评论区留下您的评论!