据特斯拉中国官网最新显示：
Model Y售价降至24.99万元人民币， Model Y长续航版售价降至29.09万元人民币，Model Y高性能版售价降至35.49万元人民币。
Model S售价降至68.49万元人民币，Model S PLAID版售价降至81.49万元人民币。
Model X售价降至72.49万元人民币，Model X PLAID版售价降至82.49万元人民币。日前美国地区Model Y、S、X全系降价2000美元。
值得一提的是，本月初，在国内一众汽车品牌纷纷宣布降价的背景下，特斯拉中国却宣布涨价。
4月1日，特斯拉中国官网显示，Model Y后轮驱动版售价上调至26.39万元，Model Y长续航版售价上调至30.49万元，Model Y高性能版售价上调至36.89万元，涨价幅度均为5000元。
从整个汽车行业来看，特斯拉成为了罕见连续涨价的企业，单是去年，从10月27日到11月21日，不到一月时间内，特斯拉就对国产Model 3和Model Y进行了四次价格上调。
10月27日，特斯拉发布消息称，国产Model Y高性能版价格上调1.4万元，调整后售价为36.39万元。
11月9日，特斯拉宣布上调Model 3/Y长续航版售价，其中Model 3长续航焕新版售价上调1500元；Model Y长续航版涨价2500元。
11月14日，特斯拉再次宣布，即日起，Model 3和Model Y后轮驱动版车型起售价上调。其中，Model 3后轮驱动焕新版售价上调1500元，调整后起售价为26.14万元；Model Y后轮驱动版价格上涨2500元，调整后起售价为26.64万元。
11月21日起，Model Y长续航版售价上调2000元至30.44万元。
这也意味着，此前不到半年时间，特斯拉便涨价5次。
值得注意的是，特斯拉公布的数据显示，公司在2024年第一季度生产超过43.3万辆汽车并交付大约38.7万辆汽车，不及市场预期。其中，Model 3/Y交付量369783辆，较预估的426940辆同比下降10%。
Robert W·Baird分析师Ben Kallo日前表示，继2024年第一季度意外下滑后，特斯拉第二季度的汽车销量可能再次下降。Kallo在研报中写道，特斯拉本季度可能还是面临比较基数较高的问题。他预计该公司第二季度交付量为444510辆，较上年同期减少4.6%。
今年以来，特斯拉股价年内累计跌幅已超40%，截至周五美股收盘，报147.05美元/股。
此前消息
特斯拉突然宣布：裁员10%
据报道，特斯拉CEO马斯克4月15日发布全员信称，特斯拉将在全球范围内裁员10%，涉及1.4万人左右。
马斯克在内部信中表示：“多年来，我们发展迅速，在全球范围内开设了多家工厂。随着增长，某些部门出现了角色和工作职能的重复。当我们为公司下一阶段的增长做好准备时，聚焦各方面以降本增效是极其重要的。”
在内部信中，马斯克称裁员是“艰难的决定”，并表示“没有什么比这更让我讨厌的了，但又必须这么做”。
随后，又有媒体报道称，本次裁员在有些部门的比例可能高达20%。
根据特斯拉提交给美国证券交易委员会的文件，截至2023年末，特斯拉全球拥有员工超14万人。若以最低比例10%计算，本次裁员将涉及最少1.4万人。
雪上加霜的是，两名重要高管在同日宣布离职。
其中一名是特斯拉电池、电机和能源产品工程的高级副总裁德鲁·巴格利诺（Drew Baglino），另一位是曾任特斯拉公共政策和业务发展副总裁的罗汉·帕特尔（Rohan Patel）。
巴格利诺的离职尤为引人注目，他在特斯拉服务了长达18年，经常在产品发布活动上与马斯克同台，并共同主持过公司的财报电话会议。
美国知名电动汽车网站Electrek的主编Fred Lambert在社交媒体上透露，上述两位高管离开特斯拉，已经引发了管理层震动，包括电池项目负责人Anthony Thurston等在内的数名高管均已表明离意。而本次裁员也绝非像马斯克所解释的那么简单，而是与整个电池项目进展不力关系密切。
来源：综合财联社、澎湃新闻