根据多家媒体的报道，美国总理朔尔茨在2024年4月14日的时候，乘坐“德国空军一号”空客A350专机访华，并且在重庆成功降落。朔尔茨不仅是今年第一次访问中国的西方大国领导人，同时这次朔尔茨还带上了三名内个部长以及包括奔驰、宝马、西门子等重量级企业负责人在内的庞大经贸团。
这是朔尔茨上任以来的第二次访华，单从这次规模就足以看出朔尔茨对于本次访华的关注度，这次舒尔茨访华应该会与我们协商诸多领域的重要事项，同时在经贸合作方面也会进行进一步的深入探讨。
本次舒尔茨乘坐的专机也得到了不少人的关注，毕竟此前德国领导人在国外访问或者是参加各种会议、活动的时候，可没有少因为专机的问题发生意外。例如在2018年11月的时候，德国领导人默克尔在参加G20峰会的时候，乘坐的空客A340就因为电力故障只能选择迫降，这家飞机在经过一系列检修之后的首次飞行任务就又“掉链子”了，当时的德国总统也因为专机问题导致访问非洲国家时候被延误。
从目前公开的消息来看，本次朔尔茨访华乘坐的专机为空客A350，航班号为GAF948，在4月13日15点的时候起飞，经过9个小时25分钟的飞行，最终在14日早上7点45分降落重庆江北机场，全程的飞行距离达到了7639公里。
这种飞行距离基本上只有双通道宽体大飞机可以较为轻松的完成，德国作为一个欧洲国家，自然会优先采用空客的大飞机。之前采用的大多数是空客的A340，不过这款飞机的表现并不是很好，在民航大飞机领域甚至没有A320这种窄体客机有名，在宽体大飞机方面也很难和空客A350相比。
空客A350从某种程度上来说，是空客如今性能表现最出色的大飞机之一，其采用搭载了两台罗罗瑞达的XWB高涵道涡扇发动机，拥有最高15000公里的飞行距离和283吨的最大起飞重量，可以完成跨州、跨洋的远程航线任务。
作为空客的代表产品之一，A350在各方面都有着出色的表现，与其前一代A340相比无论是性能参数还是技术水平、安全性都有着极大程度上的提升。从2013年完成首飞，2015年正式服役开始，空客目前已经生产了592架A350大飞机。
从这个产能和出货量其实也足以看出空客A350在全球范围之内的受欢迎程度，我们国内也有不少航司在远程大飞机领域使用的是空客A350，主要负责一些国际航线或者是洲际航线。
不过最为一款双通道远程宽体大飞机，空客A350的售价也是十分的高昂，其中空客A350系列当中体积最大的A30-1000飞机，售价3,6亿美元，折合人民币在25亿元左右，其他一些A350飞机型号的价格则会稍微低一些，不过价格也十分的昂贵。
不得不说，空客A350飞机能够成为德国总理的专机，必然是有其出色的地方在其中，从这款大飞机在国际市场上的表现也足以看出其中有着不少先进技术的加持。
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