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4月21日,巴南高铁仪陇站、马鞍站项目施工现场,机械往来穿梭,工人们正在争分夺秒施工赶工期,进行站房室内外装饰装修等收尾冲刺施工。

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截至目前,巴南高铁仪陇站、马鞍站项目正在按计划工期加快推进,按照工期安排,5月将完成室内外装饰装修,6月进入设备调试阶段。巴南高铁则计划于年内开通运营。

仪陇站和马鞍站建设加快推进

连日来,南充气温适宜,正是项目施工抓进度的时候,在巴南高铁项目仪陇站、马鞍站建设现场,工人们正在进行站房候车大厅吊顶、地面石材铺贴、墙面干挂铝板、玻璃幕墙安装、室内吊顶收边收口等施工,现场施工材料提前到位、整齐堆码,现场处处是忙碌的工人。

“仪陇站、马鞍站两处站房的主体工程均已完工。”汉巴南城际铁路有限责任公司相关负责人介绍,为了加快站房建设,各个施工项目部坚持顺排工序、倒排工期,上足机械、上足人力,持续优化施工方案、延长施工时间,全力以赴赶工期、抓进度。目前,仪陇站、马鞍站正按目标进度推进,计划5月完成室内外装饰装修以及收边收口等精细化施工,6月相关设备进场,进入调试阶段。

按照规划,仪陇站属中型站,站房总建筑面积为1万平方米,设2台4线,以“上善若水,生态新城”为设计理念,将仪陇“三面环山、碧水穿城”的山水形象融入站房造型,呼应仪陇“打造嘉陵江畔现代山水园林城市”发展理念;马鞍站属于小型客运专线火车站,站房总建筑面积为7000平方米,设2台4线。外形以“德耀中华,光辉马鞍”为立意,细节处融入五星等红色元素,以现代的建构表达,体现马鞍作为朱德故里的特征,展示和传承红色传统。

巴南高铁计划年内开通运营

当前,巴南高铁建设正加快推进,其中桥梁工程、隧道工程、路基工程、铺轨工程全部完成,站房工程、“四电”工程基本完工。随着项目建设的加快推进,目前,巴南高铁正在进行全线联调联试,预计5月中旬启动初步验收,6月站房完工亮相,计划年内开通运营。

巴南高铁由蜀道集团和南充市、巴中市人民政府共同筹资建设,是国家《中长期铁路网规划》的规划项目,是西南(川渝)地区与陇东、陕西、华北等中北部地区客运新通道的重要组成部分,其正线起自新建巴中东站向西经巴中市经开区、巴州区、恩阳区,南充市仪陇县、南部县、蓬安县、顺庆区,接入南充北站,正线设计时速250公里,线路全长约148公里,全线共设车站6座,其中南充北站为接轨站,蓬安西站、仪陇站、马鞍站、巴中西站、巴中东站为新建站。

“巴南高铁的建设,对于南充来说,具有重要意义。”市铁办相关负责人介绍,全线建成后,南充不仅将新增一条高速铁路,带动人流、物流向南充聚集,也将大大方便南充老百姓的出行,仪陇也因此将告别没有铁路的历史,一步迈入高铁时代。

来源 | 南充日报