4月21日消息，继特斯拉宣布美国市场降价之后，国内的价格也很快跟随降价。
特斯拉中国官网显示， Model 3 焕新版售价降至23.19万元人民币，Model 3长续航焕新版售价降至27.19万元 人民币。
Model Y 售价降至24.99万元人民币，Model Y长续航版售价降至29.09万元人民币，Model Y高性能版售价降至35.49万元人民 币。
Model S 售价降至68.49万元人民币，Model S PLAID版售价降至81.49万元人民币。
Model X 售价降至72.49万元人民币，Model X PLAID版售价降至82.49万元人民币。
有网友说：“一觉睡醒又亏钱了……”
还有人称昨天刚订车还好没提
值得注意的是，上调或下调车价，似乎是特斯拉近年比较惯常的动作。比如今年以来，特斯拉美国市场Model Y频频调价。
此 前一度逆市 涨价
今年3月，在国内车市“价格战”硝烟四起之际，特斯拉来了一波反向操作，宣布即将涨价。
4月1日消息，特斯拉（TSLA.US）中国官网显示，Model Y全系上调5000元，后轮驱动版售价上调至26.39万元，Model Y长续航版售价上调至30.49万元，Model Y高性能版售价上调至36.89万元。加上此前的限时补贴政策到期，本次调价的实际涨幅最高达2.3万元。
不久前，特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特发文表示对经济状况不乐观，特斯拉需裁员约10%，且将暂停全球招聘。
若按照特斯拉目前的全球员工14.5万人测算，此次裁员合计1.45万人，预计为特斯拉自2017年以来最大规模的裁员。
据悉，特斯拉本次裁员的范围并不局限于北美地区，欧洲和亚洲也有涉及。其中，中国市场中，裁员范围涉及多个部门，部分部门已裁员完毕。
降价及大裁员背后，透露出特斯拉正在承压的现实情况。据特斯拉2024年一季报销量数据，公司报告期内，在全球共交付38.68万辆，同比下滑8.5%，环比去年四季度下滑20.2%。
新一轮车企“价格战”打响
4月，车企掀起新一 轮“价格战”，以价换量抢占市场。据不完全统计，一进入4月，就有10多个品牌陆续推出优惠活 动。除了降价，更是通过增配减价、车电分离、置换补贴等多种方式来吸引消费者。
随着小米SU7的上市， 20万元电动车市场也更加的激烈。
4月20日，小鹏汽车官宣，即 日起至2024年5月5日，推出限时5亿元购车补贴，覆盖小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四款车型。
其中，小鹏G9补贴后现车24.39万 元起；G6全系限时减免2万元；P7i限时减免最高5万元；P5部分城市可享受全系可零首 付，还有1万元限时优惠，同时还享受同品牌最高置换补贴1.5万元，不同品牌最高1万元的优惠。
不久前，小鹏汽车宣布， 旗下中型SUV小鹏G6全新580长续航Plus版本车型正式上市，官方指导价为19.99万元，即日起至 4月30日，限时优惠价为17.99万元。
在新能源车销量高歌猛进 的同时，燃油车在二手车市场的地位也开始下滑。4月20日，“买燃油车的人正式成了少数派”冲 上了热搜。
根据乘联会最新的数据，2024年4月前两周， 全国乘用车市场零售51.6万辆，其中，新能源车市场零售26万辆，渗透率占比达到50.39%，超过了半 数之多。
来源：红星资本局、证券时报、中国证券报、每日经济新闻
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