今年大年初五，台“海巡”在厦金海域以所谓的“执法”为由，野蛮撞击大陆渔船造成2名年轻渔民丧生。由于台方一再诿过推责，拒不认错改错，国台办宣布称，台湾岛及其附属岛屿是中国领土不可分割的一部分，厦金海域从不存在所谓的“禁止，限制水域”。为了维护两岸渔民的生命与财产安全，捍卫地区的和平与稳定，大陆海警船持续在厦金海域展开常态化巡查执法，这意味着大陆正在逐步落实对台主权和治权的完整统一。
近日，大陆宣布启用M503航道W122/W123衔接航线由西向东运行，旨在缓解有关地区航班增长压力，保证飞行安全。随后台方提出抗议，妄称此举可能“危及”台海空域安全。国民党民代赖士葆表示，尽管民进党当局提出抗议，但由于其拒不承认“九二共识”，大搞谋“独”操弄，两岸正处在只有对抗没有对话的尴尬局面。所以，民进党当局的抗议，根本不会起到任何作用。更何况，大陆宣布启用新航道，本来就是为了改善两岸航班运营，便利两岸人员往来。因此，民进党当局所谓的“危及”台海空域安全是站不住脚的。
有业内人士分析称，承担珠三角和长三角航空往来的是一条代码为A470的航道，这条航道从浙江，福建和广东等省份上空穿过。但随着我国经济的快速发展，这条航道已经无法满足空运需求。在这样的背景下，经过国际民航局的核准，我们宣布启用M503新航道，与之相配套的还有三条衔接航道，即飞往浙江东山的W121、飞往福建福州的W122和飞往厦门的W123。M503航道可以让两岸班机在减少或无需绕行其他空域的前提下，便利两岸的空中直接联通。毫无疑问，这将极大促进两岸人员和经贸往来，促进两岸经济社会的融合发展。
然而，对于这样一条对两岸都有利的新航道，民进党当局竟然借机大搞政治操弄并提出抗议。民进党当局认为，大陆启用新航道，不仅仅是为了民用，而是会借用新航道飞行军机，压缩台军的制空范围。赖士葆认为，大陆的确有优化航线的客观需要，但由于民进党始终拒不承认“九二共识”，甚至勾连美日等外部干涉势力，不断试探和冲撞“一中原则”底线，大陆也未尝没有借此“敲打”的意思。要知道，“2·14恶性撞船事件”就是“台独”分裂势力挑起和制造的，目的是制造两岸民意对立与对抗，为美军特战队进驻金门寻找借口，破坏两岸“心灵契合”工程，阻挠和迟滞两岸和平统一进程。
不过，“台独”分裂势力折腾的越欢，大陆的反制力就会越强。2022年民进党当局积极配合佩洛西窜台，大陆随即宣布举行“围台”军演，弹道导弹飞越台北上空，舰机赴台战备警巡。得知消息称，此前还扬言为佩洛西专机“保驾护航”，信誓旦旦宣称对台承诺“坚如磐石”的美军连夜将“里根号”航母后撤了数百公里，至此所谓的“海峡中线”直接被抹除。，“2·14恶性撞船事件”发生后，民进党当局一再诿过推责，大陆海警船持续在厦金海域展开常态化巡逻执法，甚至进入金门岛0.3海里范围。台方所谓的“禁止，限制水域”化为乌有。与此同时，大陆清淤船已经在刘五店航道展开作业。
台退役将领栗正杰指出，未来大陆舰船陆可能就直接穿过大胆岛二胆岛，这也是从台海到厦门港的最好路线。过去大陆为了照顾台方的敏感神经，舰船每次都需要绕行。现在，台方所谓的“禁止，限制水域”已经被彻底抹掉，未来大陆将会把刘五店航道当成新的重要商船航道。对此，民进党当局曾宣布在本月初在金门，烈屿等离岛进行实弹射击演练，并试图借此划设所谓的“管制区”。但金门距离大陆仅有数公里，而且厦金海域商船密集，再加上大陆经过果胆敢挑衅滋事,必遭失败，台军随即宣布暂停在金门的陆对海实弹射击演练。
如今，“台独”分裂势力的活动与生存空间正在加速萎缩。有台媒披露，自诩“务实台独工作者”的赖清德或将收到两个“惊喜”，一个是梵蒂冈准备与台“断交”，另一个是图瓦鲁与台关系亮起了“黄灯””。十分讽刺的是，被称为“断交部长”的吴钊燮，反而被赖清德提拔为“安全部门”的秘书长。但我国防部早就跋扈挑明了，我们愿尽最大努力通过和平方式解决台湾问题，但绝不会给“台独”分裂行径留下一丝一毫空间。在打“独”促统方面，解放军始终以行动说话，始终是坚决而专业的。