在3月完成历史性的IFT-3发射后，SpaceX的星舰计划正忙于准备即将到来的IFT-4任务。29号飞船和11号助推器已经完成了关键的静态点火测试，预计在五月进行下一次飞行。同时，未来版本的飞行器也在紧锣密鼓地进行生产。
IFT-4任务的准备
在飞船和助推器成功完成静态点火后，它们目前都已经通过测试，为即将到来的星舰第四次飞行做准备。
29号飞船于2024年3月25日在SpaceX星际基地亚轨道发射台B上成功完成了静态点火测试
11号助推器在4月5日完成了33台猛禽发动机的静态点火测试
IFT-4任务的目标
埃隆·马斯克在社交媒体上宣布，IFT-4的主要目标是测试29号星舰飞船重新进入大气层的能力，并确保在最大加热点之后所有系统仍然正常运行。为此，SpaceX对星舰飞船增加了额外的热防护层。
IFT-4任务近似是IFT-3的复制，采用类似的飞行路径。IFT-3的一个重要目标是在太空中重新点火猛禽发动机，所以这是IFT-4飞行需要关注的事项之一。另一个需要关注的问题是助推器返回到墨西哥湾附近发射场的情况。在IFT-3中，10号助推器在最后阶段的控制出现了问题，导致回收失败。
在IFT-4任务中，SpaceX计划让11号助推器返回到墨西哥湾的虚拟发射塔，测试在到达发射塔和其“筷子”回收臂范围内飞行的整个过程，而不会冒险损坏星际基地的实际发射塔。如果这项测试成功，可能会在今年夏天的第五次星舰测试飞行中尝试在星际基地轨道发射塔进行实际的回收捕获尝试。
更多的星舰飞船
随着IFT-4任务的接近，SpaceX已经在生产后续的飞船和助推器。30号飞船已经完成了全部六台发动机的安装，而12号助推器正在进行发动机安装工作。这两者的组合预计将在IFT-5任务中进行飞行。
31号飞船和13号助推器也都已经完成了生产，正在等待工厂内部的测试，这个组合可能会在第六次星舰试飞中飞行。根据计划，在第七次测试飞行中13号助推器将继续使用，届时它将和32号飞船组合发射。
2024年将有9次星舰试飞
SpaceX计划在今年进行多达九次的星舰试飞，这也就意味着，IFT-4只是2024年的第二次飞行。
SpaceX已经快速压缩了两次试飞间的时间，要知道，从IFT-1到IFT-2我们等待了将近七个月，而IFT-2到IFT-3仅用了四个月，IFT-4可能会在IFT-3后仅两个月就发射。
星舰当前的能力
尽管星舰被设计为至少将100吨物资送入轨道并且仍然可以完全可重复使用，但IF-3任务中10号助推器和28号飞船的组合只能携带50吨物资入轨，类似于重型猎鹰的能力。
星舰升级
虽然星舰目前能够携带类似重型猎鹰的有效载荷，但这并不是SpaceX的目标。因此，星舰的第2版本即将在今年底或明年初开始飞行，而第3个版本正在开发中。星舰第2版飞船将配备更新的发动机，同时增加推进剂容量，可能还有修改后的鳍状结构，它可能会在第八次星舰试飞中首次亮相。
完整的第2版本飞行器旨在将星舰的有效载荷能力提升到超过100吨的完全可重复使用模式。为了实现所需的性能增益，这个版本的助推器比当前助推器高出一米多，旨在多携带350吨推进剂，当前星舰的推进剂容量为3300吨。此外，助推器的推力也将从7130吨增加到8240吨。
星舰第3版
星舰第2版并不是星舰计划的最终发展，版本3旨在能够在完全可重复使用模式下将大约400吨物资送入轨道，而且总容量将更高。版本3将采用全新的助推器和飞船设计，旨在完全革新目前的推进系统。
星舰1-3版本对比，从左到右
超重型助推器将变得更加庞大，从而增加推进剂容量和推力。
飞船也会经历重大的变化，油罐将被重新设计以容纳更多的液体燃料。猛禽3发动机也将被开发，这将是一个全新的发动机，旨在提供比当前猛禽2更高的推力和更高的效率。