过去，我们的工程师也好，车企负责人也罢，甚至于我们的企业家组团出国的时候，要么去国外的企业学习，要么去国外的企业参观，不是在学习的路上，就是在去学习的路上。
如今不同，中国新能源汽车行业的快速发展，终于轮到让外国人来参观学习了。2024年4月12日，北欧企业家参访团“中国科技之旅”学员团来到比亚迪深圳总部进行参观交流。
作为一支汇聚了来自欧洲各大企业管理层和知名人士组成的优质产学研团队，北欧企业家参访团一直备受关注，他们此次的参访，不仅说明北欧市场对比亚迪&国内新能源汽车行业的认可，更说明比亚迪以及中国新能源汽车的构思设想、技术应用真正意义上走到了世界前端。不黑不吹，燃油车时代，有哪个中国车企能够吸引北欧企业家参访团访问呢。
从开始访问之初，比亚迪&深圳都给北欧企业家参访团留下了深刻印象，或者可以说，整个代表团从城市到厂区，从技术到产品，始终十分惊讶。在采访的时候，有学员直言，中国汽车的领先不是靠补贴而是创新和技术，老外说有被中国汽车发展鼓舞到。
当然，这已经不是比亚迪第一次震惊来访的外国友人，此前美国加利福尼亚州州长加文·纽森试驾仰望U8（参数丨图片）的时候，他很直接的表示想买两台回去，网友也开玩笑说，这是最给力的带货。另外，此前台湾青年参观比亚迪的时候，大家也对比亚迪的新能源技术好奇、惊讶……有一说一，比亚迪的技术已经做到领先对手一代。
或许有网友会质疑电车没有技术，关于这一点，小编觉得大家可以去看一看比亚迪的刀片电池、超级混动DM-i、云辇智能车身控制系统、易四方平台等等，它们不仅能让你明白什么叫技术实力，比亚迪到底有多少硬核技术，更能告诉你，为什么全球每卖出5辆新能源汽车，就有1辆比亚迪。作为去年销量直接达到302万辆的不加定语的冠军，比亚迪可以说是实打实的用技术征服全球玩家。
作为中国的冠军，也是世界的冠军，不然新西兰达尼丁市市长在接受采访时也不会说，比亚迪在新西兰销量增速最猛最热门。当然，比亚迪在技术层面也是从不藏私，就像比亚迪品牌及公关处总经理助理曹曦说，比亚迪愿意将更多的技术创新成果带给全球用户和市场。如果不是这样，估计也就没有北欧企业家参访团什么事儿了。
除此之外，北欧企业家参访团之所以对比亚迪如此关注，很大程度上也是因为比亚迪在全球市场的出色表现，以及良好口碑。说白了，如果比亚迪只是在国内卖得好，其他国家的企业家并不会过于关注，但过去一年比亚迪全年出口量甚至达到24万辆+，同比增长334%，以及如今快速推动的比亚迪出海计划，显然让很多关注中国汽车的外国企业负责人坐不住了。
文末，还是要强调一点，产品力是新能源汽车出海的核心驱动力，只有出色的产品才能真正意义上得到海外市场的认可。此外，别看全球汽车市场依旧是被燃油车强势占据，但新能源汽车正在创造出巨大的市场空间，相信在不久的将来，在比亚迪的带领下，中国车企可以走出国门、闪亮全球。