4月时间已经过半，汽车市场可谓是动作不断，新能源车企更是纷纷推出自家的核心产品，来满足用户日益增长的新能源用车需求。在此前召开的中国电动汽车百人会论坛上，王传福预测：新能源车渗透率未来三个月即将突破50%，而仅20天后，王总发言已成现实。新能源渗透率超过50%，这意味着买燃油车的人正式成为少数派。这个数字听起来似乎没那么震撼，但要知道从1%的渗透开始，到今天也仅仅几年的时间。
伴随着日系三大妈的退步，燃油车的用车成本增加，新能源将会继续成为用户的首选，这也加速了市场格局的变化，在本月即将召开的北京车展上，将会有大批新能源汽车展出，并且从数据看，本届车展新能源汽车将会占据各家的主力位置，取代过往燃油车的绝对位置，成为市场的新宠。如此来看，新能源汽车销售渗透值得深思，背后也映射出新能源汽车将以极快的速度，取代燃油车成为市场的主流。
除了4月新能源汽车渗透率的震撼外，新能源汽车形成的技术压制更为可怕，新能源汽车在动力、静谧性、智能化等方面早已全面超越传统燃油车。尤其像比亚迪这类头部企业，不仅能够生产出新能源汽车上游所需的技术产品，还能够将充分发挥技术优势转化为产品，因此比亚迪可以将价格控制在比燃油车更加划算，如此一来，用户对新能源汽车的优先度大大提升。这也间接促进了用户对于新能源汽车的喜爱，加速了新能源汽车的发展。
其实，新能源取代燃油车已成定局，从智能驾驶技术、互联网连接等领域的发展惠及新能源汽车之时，燃油车的市场就在被新能源汽车所瓜分。而前文所提到的王总发言，可以看出这既是对比亚迪的自信，也是对整个行业的敏锐洞察，如今王传福的预言成真，这将极大推动新能源汽车的普及，如果再加上海外的布局，比亚迪在2024年的销量将攀上新的高峰。
从市场层面看，传统燃油车提升小，技术瓶颈高，已经难以满足用户的日常换车需求。而新能源车不仅还拥有更长远的未来，还有这更加丰富的选择，以及更低的使用成本。并且用户还能够灵活的选择驱动方式，以满足自己日常的用户需求，并且新能源汽车还能够提供更快的响应速度，更为丝滑的驾驶感受和更为舒适的乘坐体验。
从谨慎怀疑到大家选择，这意味着中国汽车市场正在逐步转型，而新能源车型的热销，也将为新能源汽车产业的快速发展注入了新的动力。而新能源渗透率的提高，也将带动相关产业链的发展，其中电池、电机、电控等关键零部件的制造，以及充电设施的建设与运营。将会为就业市场创造了更多机会，也促进了中国制造业的转型升级。相信新能源汽车会逐步实现60%、70%、80%的渗透率，逐步成为市场的最优选择。