知己知彼，方能百战不殆。在这个信息时代，电子侦察机的作用不可小觑，我国的电子侦察机研究近年来一直走在世界前列，最新的运-9JB侦察机经过演练和公布后更是迅速引发了外网的热烈讨论。
运9电子侦察机比之它的老前辈运8系列在运输平台上进行了大幅度的改装，作为一台综合型电子战机，它不仅可以释放电子干扰信号，还可以被动接收、分析、侦听敌军电子信号。在大阅兵公开展示后，运9侦察机多次在我国沿海地区侦察。
不难看出我国目前的电子侦察机随着经济和国力的发展越来越强，但是外网在讨论我国电子侦察机发展时，却有许多人认为，我国的电子侦察机技术能有如今的成就离不开美国的“帮助”。
那么为什么外网会这么说呢？究其原因，就不得不提到2001年发生在我国海南岛附近海域的那件事了。
2001年4月1日，愚人节当天，在这个轻松愉快的日子里，美国却给中国开了个不小的“玩笑”。但是玩笑本身的性质应该是让双方都感到高兴，而美方的这个“玩笑”却让中国陷入了愤怒且沉重的境地。
当天上午，海南岛东南海域一百公里左右的地方，一架美军EP-3 型电子侦察机出现在我国专属经济区领空，这本身是正常的，因为专属经济区领空是允许他国飞行的，所以美军此举并未触犯国际法。
但是美国曾在这之前多次打着自由飞行的旗号来到中国上空刺探情报，此次恐怕也不是“自由飞行”那么简单。
这架飞机原本是从日本的冲绳来的，按照正常的航行轨迹本该直接穿过太平洋回到美国，但是这架飞机却莫名其妙地出现在了我国领空，我们当然没理由相信它是来旅游的，于是这架飞机出现后不久就遭遇了我国两架歼-8II型歼击机的拦截。
EP-3 型电子侦察机的速度并不快，我国的歼击机不得不放慢速度，在EP-3 型电子侦察机的两侧缓慢飞行。此时机舱内的美国海军上校沙恩·奥斯本认为，这两架歼击机不过是来盯着他们的，等侦察机返回日本上空就会离开，所以没有理会我国的歼击机，但是很显然，奥斯本把事情想得太简单了。
我国的歼击机上，飞行员王伟同样在密切关注着这台企图窃取我国机密的电子侦察机，突然，他发现这台侦察机航向开始慢慢向左倾斜，正往我国大陆飞去。
王伟见状赶紧调整歼击机的航向，飞往EP-3 的左侧，企图阻止美军的靠近，王伟驾驶的81192号歼击机很快出现在奥斯本的视野中，这可给奥斯本吓了一跳，因为从电子侦察机的角度来看，这台歼击机靠的非常近，而且一副随时战斗的模样。
更何况81192此时正保持着低速大迎角飞行，这种飞行方式很容易让飞机失控，可见驾驶员技术十分高超。
这种情况下奥斯本本应该在歼击机的催促下离开我国领空，但是一贯蛮横的美国怎么会愿意妥协？于是美军侦察机突然加速，而后又违反飞行规则大角度转向，与王伟所在的歼击机相撞，顿时一股强大的相撞力出现在两机之间，声音之大足以撕破高空。
81192号歼击机在碰撞中失去了垂直尾翼，一下子变得摇摇欲坠起来，不得已，王伟只能放弃自己心爱的战机，跳伞逃生。
于是在当日9点7分左右，一架降落伞出现在海南岛东南海域，洁白的伞花像朵蒲公英一样被吹散在大海里，失去了踪迹。
美军的侦察机同样受到了强烈的撞击，在紧急之下，他们只能选择迫降在我国机场，10时左右，一架美国的电子侦察机在我国海南岛的陵水机场降落。
美国通过卫星拍摄到的EP-3停靠在海南陵水机场停机坪的照片
从发生撞击到迫降，期间总共四十分钟，难道美军这段时间都在慌乱地忙着迫降吗？不，他们有更重要的事，就是销毁机舱中的机密文件，来不及销毁的就用手撕，电子设备直接砸，其他能扔下飞机的都被扔下了飞机。
但是即便如此，美军所销毁的文件仍不彻底。
迫降后，我国解放军迅速控制住了包括奥斯本在内的24名机组人员，这时，两个大国之间的政治交锋正式开始。
本身南海海域就是争议海域，在国际中处于一个十分敏感的地位。在《联合国海洋公约》中，这片区域被明确地划分为中国专属经济区。但是美方认为，在这一地区飞行是合法的，且自己并没有参与《联合国海洋公约》，而中方明确表示《联合国海洋公约》作为公认的国际法则，美国理应遵守。
我国外交部第一时间就此事发言，朱邦表示：发生这一事件的责任完全在美方。中方已就此向美方提出严正交涉和抗议，对美方给中方造成损失问题，中方保留进一步交涉的权利。
在这段时期，我国接连派出近十万解放军在海南岛海域搜索飞行员王伟的下落，但始终没有找到，苦寻无果后，我国只能遗憾的判定王伟牺牲，我们永远的失去了这位优秀的飞行员。
美国在我们的家门口撞掉了我军的飞机致使王伟的牺牲，还擅自迫降在我国的机场，这样蛮横无理的行为惹得国内群情激愤，无数国民要求美方道歉并且给个说法。
但是美国的总统小布什却对这件事避而不谈，反而要求中方赶快安排美国和机组人员通话，并且要求中国赶紧归还飞机。
说一句道歉并没有那么难，但是美国人蛮横惯了，他们可不愿意在这件事情上低头，美方不仅对撞机一事避而不谈，反而还要求我国尽快归还飞机，并释放机组人员，当我国外长唐家璇召见驻华大使普理赫要求美方不要做错误的判断，要正确处理此事时，普理赫等人则一直是蛮横无理，胡搅蛮缠，十分潦草的结束了与唐家璇的谈话。
双方都有自己的立场，一时之间僵持不下，刚刚有些软化的中美关系也因此僵硬起来，其实早在小布什刚上任时就曾将克林顿执政时期提出的“中美战略合作伙伴”关系改为了“战略竞争对手”关系，并且还公开表示克林顿执政期间美国政府的软弱无能。
但是在这之后钱其琛副总理访问美国，力图改变美方的偏见，访问取得了圆满成功，美方放弃了咄咄逼人的想法，中美关系得到缓解，但是随着南海撞机事件的发生，中美关系再一次陷入冰点。
4月7日，钱其琛副总理给鲍威尔复信，钱总理在信中要求美方正视事实，积极地解决问题，对中国人民道歉。
终于，在4月9日，美国国务卿科林·鲍威尔代表美国首次对南海撞机事件使用了“sorry”这个词汇，鲍威尔在接受福克斯新闻电视采访时表示：我们已经表示了遗憾，我们表示了我们的悲痛，我们为一条生命的丧失感到对不起。
4月11日，美国政府终于就撞击事件正式向中国递交道歉声明，普理赫也同样向唐家璇外长递交了道歉信，我方本着和平的原则表示接受，并开始安排这24名机组人员回美流程，从事发到最后美国道歉，我国整整和美国进行了11次谈判。
但是这件事情并没有随着美国的道歉和奥斯本等人的回国而结束。
小布什在这之后再次明确表明，美军将恢复在侦察航行，这意味着接下来类似于南海事件的事情还有可能再次发生。
苏联时代结束后，美国一跃成为世界上唯一的超级大国，各方面实力均领先世界上其他国家一大截，这也导致了美国军方的傲慢，在归还飞机问题上，美国军方胡搅蛮缠，甚至要求我国将飞机加满油再归还，种种无礼行为彻底热闹了我国军方，于是我军决定，不让美国飞机整回。
众所周知，美国的电子侦察机技术是最先进的，我国也曾派出了数名优秀的科学家参与拆解美军侦察机的工作，在经历了两个多月的拆解和运装后，直到7月份，这台电子侦察机才回到了美国。
正因如此，网络上一直流传着多种说法，一种观点认为由于飞机在迫降时已经有部分损毁，而且在这之前美军有足足四十分钟的事件销毁数据，所以我们并没有从飞机上面获得什么有效的信息。
而在美国广为流传的说法则是，我方掌握了美军飞机上的信息，并加以利用，最终使我们的电子侦察机技术足足提前了20年。
值得确定的是，在拆解美军侦察机时，我方的确从中了解了侦察机的内部构造，包括雷达和干扰元件的设计以及空间内部的布线等，许多科学家表示，当时我国的运8型侦察机和美军的EP-3相比简直是小巫见大巫。
但这些不过是精神上的刺激，由于美军在迫降时已经做了全面的销毁程序，美国军方也在出事后第一时间抹除了设备的后台信息，所以我国实际上并未从中获取太多实质性的信息，而在了解了美国的先进设备后，我国自觉差距甚大，从此发奋图强，终于在未来的二十年努力追赶上了美国的脚步。
值得欣慰的是，2017年美国的EP-3号侦察机再次进入我国领空，此时我国的设备早已更新成了歼10战斗机，歼10面对侦察机丝毫不惧，美方见我国是实弹飞行后立马仓皇逃窜，希望王伟烈士的英魂在天上看到这一幕时可以安息。
美方在南海事件中的傲慢态度源于他们强大的国力，这让我们明白，落后就要挨打，要想在国际上说话有分量最基本的还是提高我们的国力，毕竟核心的技术是买不来的，我们能依靠的只有一代代科学家的努力和勤劳的中华人民的奋斗精神。