说到汽车界的“黑马”,在最近几个月里,小编率先想到的是华为问界。

依稀记得,去年年中的问界还处于“有名声,没销量”的状态,就在大家觉得问界汽车快要关门倒闭时,全新问界M7参数图片)带着ADS 2.0高阶智能辅助驾驶和鸿蒙座舱3.0在九月份横空出世,起售价比老款还低出了4万元,性价比陡然提升,大家有目共睹。

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因此,问界M7上市首月便跃居中大型SUV市场销量第二,紧接着连续五个月占据销量第一。可以说是问界M7凭一己之力,将华为问界从边缘地带拉回到主流市场。

但是,今年年初比亚迪打响的电比油低,打了华为问界一个触手不及,虽然问界M7仍旧占据细分市场榜一位置,但细看数据便会知道,问界M7的销量从今年2月份便走起了下坡路,1月份还能卖到近3万台,3月就跌到了2万以下,颓势尽显。

为了挽回局面,华为问界不得不重新作出对策,发布新款问界M7。就在近日,新款问界M7已经完成工信部变更扩展申报,跟新款问界M5一样,采用封闭式前脸,升级问界M9同款自研192线激光雷达,还可选装车侧摄像头,预计全系标配华为ADS智驾驶。

同时,考虑到现款问界M7和现款M5的售价相同,以及4月1日官方针对M7入门版车型推出的2万元限时优惠,起步价降至22.98万元,新款问界M7大概率与其相当。简单来说就是,新车将加量不加价,反而降价,诚意十足。

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那么具体来到新车,可以看见新款问界M7取消了大尺寸横幅式格栅,更具新能源风格,仅保留了下方进气口,整体更加前卫科技,颜值进一步得到提升。

细节上,新车依旧采用问界车标加贯穿式灯带连接扁平略带弯曲的大灯组,左右两侧雾灯区有着类似于问界M5的纵向进气道,更加贴合家族式设计。

车身侧面和尾部,新车没有明显变化,例如车侧标准的长前后悬和短轴距线条,车尾蚌壳式的尾门贯穿式尾灯等都没有调整,车顶激光雷达、大尺寸轮毂等元素也没有缺席,另外新车增加了一种轮毂样式可选。

动力板块,从申报的信息来看,没有明显变化,全系都是增程式混动总成,搭载1.5T发动机为增程器,与之匹配的是后置单电机或前后双电机组成的电控四驱系统,宁德时代提供的三锂电池组也会得到保留。

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新车由于变化幅度不大,因此有望于不久之后正式上市,据销售员透露,新款问界M7的更多信息将在4月23日发布。从目前的市场形势来看,在智能驾驶板块,华为问界的确属于行业领先,这也是问界M7能够爆火的重要原因,随着新款问界M7降价增配,相信稳住细分市场销量第一,问界M7势在必得。

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