重庆通报了多收燃气费事件处理，在回应网友关切方面，动作确实够快。
仔细看了一下通报内容，总共通报了多收费的六大方面问题，比如错抄、违规抄、未入住抄错、计费周期、换表组织无序等等。不过，关于网友反映较多的燃气涨价问题并没有正面回应。此外，其他城市不少网友也反映不仅仅是燃气，感觉水电费用也存在明显上涨：很典型的例子是，家里人口不变，各项费用支出翻倍增加。
没有调查就没有发言权，就个人感觉而言，水电气支出大幅上涨应该是事实，至于什么原因，我觉得应该不是简单的工作失误等原因所能解释的，而是一种趋势，甚至有可能继续增加。所以，我更坚定此前说过的一个逻辑，这一切或与土地财政大幅下滑有关。
根据财政部数据显示，2021年全国土地出让收入8.7万亿。根据远东资信数据显示，这一数据占到了地方财政的41.4%。而2023年为5.79万亿，2024年1-2月为5972亿，如果不出意外的话，2024年全年比去年还低，土地收入对地方的财政贡献越来越弱。
但我们也知道，城市发展和运营的支出摊子大，虽然可适当省吃俭用，可要想大幅下降也不可能，比如我们常说的公共服务设施运行，公交、地铁等等，投入成本高，回收周期长，仅仅靠现在一个人两三块钱一次，别说收回成本了，就连正常运营都坚持不下去。
这可不是危言耸听，在国外生活的都知道，像在欧美，他们乘坐一次公交、地铁、动车高铁的费用要比我们出不少，2-3倍是正常，5-6倍也不少。像日常用的水电气、移动通信、网络等费用，基本都是我们2-3倍的存在。
谁都知道，我们的经济发达程度、收入都还远不如这些发达经济体，凭什么这些公共服务费用要比人家低那么多呢？原因想必大家也猜到了，这就是我们房地产快速发展的二十多年里，每年的土地出让收入占据地方财政收入相当比重。可以说，除了那么几个经济高度发达的大城市，可以通过企业、个人税收等方面带来财政收入外，大部分城市其实是享受到土地财政带来的成果。
而如今，土地财政收入对半减，地方财政支出这么大缺口怎么办？总不能提高企业个税吧，毕竟，现在经济发展压力挺大，企业发展压力更大，没让减税就不错了。那么，唯一可行的办法是减少相应的公共服务补贴。这个时候，提供公共服务的企业就要叫唤了，我拿不到补贴，总不能让我亏损吧，所以，把这些成本转移到燃气成本中也就自然而然了。其中的理由，抄错表也好，计费档位失误也罢，亦或是更换燃气表让表跑得更快等等，不过是一种说辞而已。
今天公共服务企业的做法，绝对不是个别现象。表现就是，如果是一家两家失误还情有可原，但网友反映的多个城市同时出现，像约好似的。不仅燃气如此，很多网友对水电也有类似反应，这还是巧合吗？下面我能想到的是相关的公共服务，比如公交车、火车等，会不会也加入进来？
今天还看到一个让我坐立不安的信息，说是乘联会公布了一个数据，统计的4月1日-4月14日，新能源车销售占比达到50.39%，超过燃油车，这一历史时刻也被定义为“买燃油车成为了少数派”。众所周知，新能源车之所以发展如此迅猛，就是各种税费要比燃油车少很多，这其实并不是真正的少了，而是国家和地方给予补贴。这些补贴其实也是来源于财政，现在土地收入锐减，这些补贴从哪里来？
费用终究还是要有出处，否则就不能继续运转下去。国家和地方没有钱可以减少相应补贴支出，但对运行的企业来说，他们也要过日子，羊毛出在羊身上，像水电气这样的“乱收费”现象将不再是偶然，而是一种趋势。
回到问题的根本，这一切都归咎于土地财政下降，土地财政下降则源于房价持续不断下跌（连跌2年时间）。这个好理解，房价下跌，开发商的房子卖不出去，哪还敢拿地？地价下跌也是自然而然。可以看到，连杭州这样的楼市顶级热门城市最近的土拍也大都以底价成交了。那些喊降房价的人，醒醒吧。
倾巢之下，安有完卵？那些没有享受房价上涨带来财富的群体，虽然没有受到这波房价调整带来的伤害，却要承受生活支出成本的上升。原本一套200W的房子，有10W用于补贴各种公共服务，由购房者买单，现在潜在买房人不买房了，这个补贴则由大家承担。你说，房价下跌，真有赢家吗？