南昌昌北国际机场
作为江西唯一的航空口岸
也是江西连接全国主要城市和世界重要机场的交通枢纽
2023年旅客吞吐量突破了1000万人次
这也是继2019年之后
南昌机场旅客吞吐量再次突破千万
在国际城市通达性上
近期除了开通直飞香港、曼谷、新加坡等航班以外
4月16日，还开通了直飞韩国济州航班
接下来还计划开通直飞马来西亚吉隆坡、首尔航班
一方面，旅客旅客吞吐量和可到达城市越来越多
另一方面，昌北国际机场自身交通条件也在快速提升
首先，地铁1号线北延已经在建
预计将在2025年下半年通车
未来可以从市区乘坐地铁直达机场
ps：1号线已经全线洞通开始铺轨，通车近在眼前了
再是昌九高铁昌北机场站也在建
预计2027年通车
再加上多条铁路联络线的建设
未来可以从市内各个火车站直达机场
有了地铁和高铁的加持，不仅能方便未来旅游出行
同时也能进一步赋予昌北国际机场更大的影响力
另外，昌北国际机场三期扩建前期工程也已经开工
根据计划，机场航站楼将于今年年底启动建设
项目更多效果图也曝光
从效果图看，三期航站楼由一栋扇形建筑组成
整体由白色组成，屋顶设计有层叠的层次感
同时候机楼向东侧深入展开
T3航站楼还设计有高架连接T1/T2航站楼
和机场商业
同时地面也设计有道路连接周边
从近距离图看
T3航站楼进站口设计有花瓣式挑檐
同时银白色铝板由屋顶向支撑柱贯通
吊顶采用格栅式设计
西侧为一整排面的玻璃幕墙
候机楼一侧也设计为大面积玻璃幕墙
屋顶为流线曲型设计
从整体规划方案看，昌北国际机场三期主要包含T3航站楼、停车楼、旅客过夜用房等，航站楼面积约32万平方米，停车楼12.26万平方米，旅客过夜用房6.5万平方米。
T3航站楼设计容量满足近期2030年旅客吞吐量2500万人次，新建近机位49个。
目前昌北国际机场三期扩建关联工程
地铁/高铁已经全部开工
前序工程两站一池先期迁改也即将完工
航站楼区域预计将于今年年底全面启动建设
计划2027年完工
还有3年
南昌综合交通格局将迎来翻天覆地的变化
那个时候，南昌与一线城市的距离也应该不远了
素材来源：洪城时刻
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