新沂-连云港-上海”公转铁+公转水多式联运业务正式启动；上海海通国际汽车码头有限公司与江苏连云港港口股份有限公司，将组建合资公司。
4月18日，上港集团与连云港港口控股集团携手，在连云港召开2024年第二届沪连港航合作交流会，与中远海运集运、地中海航运、马士基、达飞、华轮-威尔森物流、日邮多式联运等30多家国内外知名航运、物流企业，共谋港航合作新篇章。
上港集团副总裁王海建、张欣，市场总监黄海东，连云港港口控股集团党委书记、董事长杨龙，副总裁王新文，总经济师尹振威参加会议。
会上， 正式启动了“新沂-连云港-上海”公转铁+公转水多式联运业务。
据介绍，该业务将空箱前置连云港港腹地市场，从连云港集装箱码头发出空箱，通过陇海铁路抵达新沂铁路货场，经工厂装箱、重箱返回场等环节，集结后通过铁路发往连云港港，随后搭乘高效便利的“连申快航”，48小时内送达上海港衔接母船。
上港集团表示，这是上海港首次把铁路班列开到港外，该项目在全国沿海港口范围内，首次实现了港前货物运输“公转铁+公转水”的组合。
此外，活动上， 上海海通国际汽车码头有限公司与江苏连云港港口股份有限公司，签署了《连云港港滚装项目投资意向书》，双方将组建合资公司，围绕共建开辟滚装快线、稳定出口通道、推动业务对流、建立协同机制等开展合作，协力推动长三角商品车滚装一体化运营。
据了解，近年来，上港集团与连云港港口集团“资本+业务”合作持续深化，两港相继合资成立连云港互连集装箱公司，揭牌运营东北亚连云港空箱服务中心，签署智慧港口建设战略合作协议，推出“连申快航+”系列物流产品……两港合作聚焦长三角，瞄准高质量，驶入“快车道”。
上港集团表示，上海港的长江黄金水道资源、全球通达航线资源，与连云港港苏北地区承接产业转移资源、陇海沿线中欧班列沿线出海资源形成“强链接”，让“进了连云港就是进了上海港”成为现实写照。
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来源：上港集团
本期 编辑：Effy 审发：王禹
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