第一张图片看不懂，是吧？很正常，这就是我们存在的价值和意义。
川崎极其简单的官宣了一则重要信息，它的简单之处就在于只有男女主角却没有摩托车，它的重要则体现在了“4月29号”和“消除者”两个关键词。
那么这则推文想表达什么呢？简单来说就是本田CM500最直接竞争对手ELIMINATOR400将会登陆内地市场，对中排量太子车完成新一轮的收割。
川崎消除者被官方定义为街头巡洋舰，它属于家族化系列车型，会有400cc和450cc两个排量，并且还可以细分出不同版本。
日本本土市场主要以400 cc为主，在欧美市场还会有450cc，而内地市场应该会以400cc为首期产品，它当地售价为869000日元约等于人民币4.06万元，初步估测内地市场会在5万元以内。
川崎消除者的最大魅力就在于，它的外观相较于CM500在当下市场会更容易获得认同感，因为该车既能兼顾复古元素又有美式巡航基因，还有一定的运动属性，是一款能够符合不同年龄段摩友审美取向的太子类摩托车。注定是你想要的。
从官方介绍来看，该车具有纤薄、低矮和长款的风格，并在具备舒适性的前提下能够带来轻巧灵活自如的操控性，从而能够达到满足日常代步骑行和长途旅行的多重需求，并能通过一些改装件的加持让其变得更有个性，所以属于一款内外兼修的全新日系车型。
该车型所搭载的动力总成为直列双缸水冷电喷发动机，400版本与早已经在内地上市的Z400和Ninja400属于同平台，它最大马力48匹，最大扭矩39N·m；450版本将会通过延长连杆行程的方式，让实际排量来到450 cc，如此一来它的最大扭矩将会达到43N·m，动力将会有明显增强。
车身方面，该车将采用钢管编织车架，并且整体结构会比较紧凑，其中车长2250mm，轴距1520mm，座椅高度735mm，油箱容量12公斤，并将配套前18后16寸的铝合金轮毂以及前130后150的真空胎。
配置方面，原版标配有前后双摄像头行车记录仪，全车LED灯源，圆形复古手机互联仪表，前后碟刹双通道ABS等。就配置表现来看，它算不上非常丰富，但这个级别的日系车型也就这样，所以配置并不是它的亮点。
通过以上的简要介绍，我们可以看到，这款即将和广大车友见面的川崎太子车——消除者400，最大看点还是外观，其次是比较注重操控表现的车身结构。
至于配置和动力在当下市场并无太大亮点，但即便如此，只要这款车的售价够低调，那么无疑又是川崎400级别车型中的一款热销产品。
毕竟这个排量区间恰好缺少一款能够承上启下的，并突出自己特性的太子车，所以关注此类车型的小伙伴就可以留意一下，它将会在4月29号正式官宣上市。